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請問適合公路車的重量訓練方式

嘻嘻
這棟樓真是有字天書
完全看嘸
姆,題外插個話。

山姆兄與Lanxlot兄:是不是國內有一些名詞上使用上的差異?你們指的應是 carb (over)loading,我說的是 (performance) super-compensation (by training)。這些在三鐵聖經應該有,據說有翻譯版。前者其實不是很難做,新的研究也有證明快速有效的方法(有空再談),後者的曲線是則是訓練必然出現的現象。

抱歉我偷懶,引用 wiki
http://en.wikipedia.org/wiki/Carbohydrate_loading
http://en.wikipedia.org/wiki/Supercompensation

追補:新的 carb loading 方法已寫進此篇 wiki,我真 lag。XD 這篇有名論文不難找(兩千年初?),記得研究人員還專門弄了個網站,runner's world 也介紹了不下n 次。
01 沒人愛騎車聊天室 http://rollingpotatoes.chatx2.whocares.jp/

jobinobi wrote:
姆,題外插個話。山姆...(恕刪)


我其實也看不懂前面山姆為什麼會扯到 Carb OverLoad 那邊去,你沒有誤會。

重訓的重點當然是 super-compensation (國內有翻譯叫超恢復),沒有出錯的話當然是訓練必然的結果。

然目前就我看過大部分業餘的選手的訓練,對於計算訓練量做的通常不精確。

因此反而"固定訓練量"的選手成績都不錯,至於我這種沒事拿身體當白老鼠的鄉民(註),練起來頗不專心,當然只能繼續當鄉民啦~


註:鄉民一詞,在自行車圈內意指比賽時"來買名產的"、"在路邊玩沙的",也就是指雖貼上號碼布,但毫無競爭力的選手。



過去這6周我都在測試,希望可以建立出一個Baseline,不管在訓練、飲食或是補給品,都為了在找到身心可以適當接受"刺激"並得到正面回饋的模式及劑量。

為此我先做的一件事就是:徹底的破壞自己。

日前跑步練到最後一次20K(包含爬坡500m),加上重訓,並將訓練量OverLoad。

爾後破壞飲食習慣,並將日常有氧訓練減量,TSB都快滿出來了呢。

得到的結果,除了變成鄉民以外,也是有不少寶貴的經驗,有趣的地方在於,其破壞的東西,心理層面的遠高過生理層面的。
www.cycliving.com
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