GIANT TCR ADVANCED SL 100 LTD 捷安特建國百年限量紀念車 (第10頁)

p2919
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91樓

2011-02-27 11:04

hks168 wrote:
1.碳纖車架的上管與立管和下管所組成的三角型結構應該是一體成形的，為何碳纖維紋路整圈斷掉?這車架到底是怎樣接的?

2.碳纖維材質應該也是均質的材質，為何碳纖紋路整圈斷掉，如那是接點?車架結構會沒問題嗎??

3.如果說那1K或3K只有裝飾作用，也應該是車架碳纖維材質主結構做好，一次整段貼，怎會有那麼多處補丁出現?

(去年6月買GIANT 2010 TCR COMPOSITE 2碳纖車時車店老闆送我的捷安特廣告單)

3.那些沒有碳纖紋路不規則的黑色塊狀的補丁是什麼?

來到01不是很長的時間，之前就很多人提醒我此討論區有很多魔人，問的問題很辛辣，你就是魔人嗎？哈哈哈~
從事碳纖維製作的人都知道這些是怎麼一回事，但我覺得還是留給G牌去說明比較好，以免出現二套以上的說明版本，那你們要聽誰的？在業界大家都存在著一種默契，就是不會落井下石，所以我不是G牌的人也沒授權發言，所以我就不便去做解釋。

hks168 wrote:
為什麼捷安特都不回答我這些問題?只會說這車架都是一樣的!這車架品質沒問題?????

你是問誰？而又是誰回答的？公司嗎？還是店家？
若是店家或是直營門市，我想碳纖維的問題他們也是一知半解，參觀工廠或有上過幾堂課程就能講解嗎？所以還是要聽公司專業人士的說辭才會是真實的。

iiiox

iiiox
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92樓

2011-02-27 11:24

路過~

p2919 wrote:
來到01不是很長的時間，之前就很多人提醒我此討論區有很多魔人，問的問題很辛辣，你就是魔人嗎？哈哈哈~
從事碳纖維製作的人都知道這些是怎麼一回事，但我覺得還是留給G牌去說明比較好，以免出現二套以上的說明版本，那你們要聽誰的？在業界大家都存在著一種默契，就是不會落井下石，所以我不是G牌的人也沒授權發言，所以我就不便去做解釋。

車主買到疑似瑕疵車有疑問提出來叫魔人?

p2919 wrote:
你是問誰？而又是誰回答的？公司嗎？還是店家？
若是店家或是直營門市，我想碳纖維的問題他們也是一知半解，參觀工廠或有上過幾堂課程就能講解嗎？所以還是要聽公司專業人士的說辭才會是真實的。

你懂這麼多你又是那一種魔人？滅火魔人？

隨便扣人帽子只讓人覺得其心可議，專注在理性有效的討論吧~

希望這件事能完善解決，樓主和捷安特都加油!

hks168

hks168
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樓主

2011-02-27 11:24

p2919 wrote:

來到01不是...(恕刪)

感謝大大回應!

(你是問誰？而又是誰回答的？公司嗎？還是店家？)

我也只能透過店家和客服系統申訴!當然是希望捷安特官方回答!

它們愈不回答!我就愈覺得奇怪?有蹊翹?

借網友的話(那像我這種有買G牌碳纖車的人會對自己車子的品質存在無法釋懷的問號)

另外報告大家要注意一件事!

昨天我去花蓮鯉魚潭騎自行車，想去租捷安特的自行車騎，因為比較習慣，結果捷安特自行車出租店關掉了，我朋友很驚訝的說:蝦密!捷安特豆阿!(他是要亂講的)我覺得很奇怪？下火車時詢問那邊的捷安特自行車出租店，還建議我們去鯉魚潭出租店租車，連他們自己的店收請來，自己都不知道? 真奇怪有這種事?

我最近看了56期的單車誌雜誌第40頁，有關GIANT TCR ADVANCED SL 100 LTD 捷安特建國百年限量紀念車的廣告，測試文是介紹GIANT TCR ADVANCED SL 100 LTD 捷安特建國百年限量紀念車，但照片卻是TCR ADVANCED 3，還有測試數據圖表，真奇怪有這種離譜的錯誤?

還有第23期的樂活單車身雜誌有關捷安特建國百年限量紀念車的廣告，GIANT TCR ADVANCED SL 100 LTD和鋁車版的TCR SL的廣告介紹文和車型照片照片，卻不正確，是顛倒的，奇怪這種離譜的錯誤，一再出現?(抱歉!有版權問題不能轉載)
寧願花大錢在報紙登全版廣告和製作精美網頁宣傳，寫那種我們看了好笑!不能認同的內容和又花大錢雜誌登這種烏龍廣告!

而不願處理品質不良的問題，完全不重視台灣自己消費者的心聲。

凡走過必留下痕跡!不回答！品質不良問題就會自然消失嗎?

chimei1234

chimei1234
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94樓

2011-02-27 11:27

我也覺得樓主別吵了
不如先反應給賣你車的車行
在要他反應給公司把車留在店裡
要他給你一個合理滿意的答案
要嘛就換新車架不然就全額退款
你要施壓給車行車行才會施壓給捷安特
反正最後事情鬧大了大概也是退錢退車而已

很多秀碳纖紋路的在轉折地方的確有的處理的不是很完美
建議以後G牌要秀秀最有把握的地方就好
反正眼不見為淨

hks168

hks168
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樓主

2011-02-27 11:30

我從2008年6月開始到2011年1月，兩年不到的時間我買了6台捷安特自行車:
我這種捷安特產品的忠實愛用者的申訴，它們完全不理!
我也有請車店轉達請捷安特，幫我把建國百年限量紀念車的補丁噴黑就好，噴黑也很好看，結果回答不行，這車架塗裝就是這樣，沒問題的?

真的很欺負人!

一定要提供資料給蘋果報料才行嗎?

如果我們就因為已擁有捷安特的產品，當它產品有問題時我們都予以姑息，不讓購買捷安特的產品大眾知道真相，我覺得對不起我自己的良知，所以才舖這編文!

告訴大家這問題，希望不要有下一位受害者因為，也希望捷安特重視台灣本土的消費者，台灣人上網潛水不發言的人，比會說話的人多多，不說話不代表不知道!

如果大家都不說話，那他更看不起我們這些台灣人！

如果2月1日收到我第一封申訴信那天，馬上就回收處理，我估計約十幾台，拖到今天連回答都不回答，這就是捷安特的態度嗎?

對我們這種小老百姓的客戶不理不睬的這種態度!

我吞的不下去!

苦勸大家!看清楚捷安特這種企業的態度，這種企業不值得我支持!

basaw

basaw
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96樓

2011-02-27 11:49

hks168 wrote:
請問大大!如果表布是...(恕刪)

碳纖的編織表布不是用貼的喔，是在成型前就已經疊層包覆好的，而在成型後本就會需要再做一些磨修等動作，
因此有紋路不平整或被磨掉是正常現象，並不會影響結構，重點還是底下的UD主結構層在決定車架的強度和剛性。

目前絕大多數的品牌，最外層都把編織的表布省掉，一方面有效節省成本，一方面免掉照顧紋路平整度的麻煩，君不見多數品牌索性露出底下的UD層，美名之為大理石紋或石墨紋，不然就整車塗裝覆蓋掉，或是噴黑讓磨修過的地方不明顯。

長期以來我對GIANT產品一直很關注，也有在巨大內部的友人，所以喜歡研究自行車技術相關的知識，就我的瞭解和進一步打探所知，TCR Advanced SL和TCR Advanced兩個等級的結構工法不同，在捷安特的試騎會中，也曾有產品經理說明過，TCR Advanced SL為求重量和剛性、強度更上一層樓，所以車架比較厚工，樓主所標示出來的地方正是接合和局部再成型後需打磨的地方，可能依各別車架打磨的面積會有大小的差異，而這些地方在他們其他款的TCR Advanced SL上，多數是被塗裝設計或局部噴黑巧妙覆蓋掉的。TCR Advanced則是前三角一體成型，因此除了上叉下叉和前三角接合處外，不需要如TCR Advanced SL在中管、上管、上叉等處一定得再做打磨，在型錄上也有提到過，GIANT在這部份有使用所謂的FUSION碳纖局部融接的工法，所以Advanced SL與Advanced兩級除了材質外，在工法上也有很大差別。

如果這次的百年限量版車架是有噴黑底或消光漆，而不是僅僅上金油加一些貼標（亮光金油會讓紋路更加明顯，也更容易顯露打磨痕跡），或是沒忘記在接合處以貼標覆蓋處理，我想就不會讓消費者出現這種疑惑，事實上，以目前多數品牌都省掉編織布的潮流下，巨大其實不用再「芽給」浪費錢堅持用1K或3K的表布的。

我想巨大和捷安特的內部一定有在檢討，相信他們會思考怎麼處理比較適當，畢竟就我的認知來看，產品本身的性能和品質安全應該無慮，是外觀塗裝和視覺觀感認定的問題比較多，以及奇檬子問題，這件事的處理過程應該有不夠完善之處，讓樓主的疑惑沒有得到答案。當然我不清楚他們是否曾有什麼處理動作過，也許店家的專業度和訊息傳達不足也是問題之一。

不管如何，我想大家愛之深責之切，這個事件一定有可以讓巨大和捷安特檢討和改善的地方，如果後續捷安特或巨大有再對樓主聯絡或處理，還請樓主記得後續報導呀！我也很關注他們會怎麼做說~~~

basaw

basaw
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97樓

2011-02-27 11:54

hks168 wrote:
感謝大大回應!(你是...(恕刪)

單車誌那測試報告是單車誌自已沒搞清楚，照片和實測的是ADV，編輯耍寶文案錯置吧？
樂活單車的錯誤我也不相信是G牌自已造成的~~

basaw

basaw
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98樓

2011-02-27 12:07

hks168 wrote:
感謝大大回應!(你是...(恕刪)

雜誌上的錯誤我想和捷安特也未必有關係，台灣自行車雜誌這幾年出現這麼多，但專業度實在!@#$%^&，
我個人勉強只看bicycle club和單車身活（雖然還是有不少讓人XXOO的內容）抱歉離題了XD

Jalabert

Jalabert
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99樓

2011-02-27 12:41

basaw wrote:
目前絕大多數的品牌，最外層都把編織的表布省掉，一方面有效節省成本，一方面免掉照顧紋路平整度的麻煩，君不見多數品牌索性露出底下的UD層，美名之為大理石紋或石墨紋，不然就整車塗裝覆蓋掉，或是噴黑讓磨修過的地方不明顯。

UD層看久了也是有它的美感在,不過如果是1K紋理的話,車上有這麼多打磨過的痕跡就說不太過去了!

我有見過一台捷安特OCR COMPOSITE!車架95%為銀色底色,少許紅色線條
送回捷安特原廠把漆噴掉只上金油
車上的紋路可好玩的呢!不是黑鴉鴉UD紋而已!
而是有3K 有早期捷安特愛用的魚鱗交織還有所謂的大理石紋~ ^++^