Dr k wrote:
比較一下這牌的 S ...(恕刪)
S跟XS差很多
我覺得這兩個車架尺寸幾乎沒有模糊地帶
除非沒判斷能力
個人意見，僅供參考
Dr k wrote:這個是Time RXR的幾何? 不才小弟淺見~身高一樣，腳長身體短選XS，腳短身體長選S，當然還要參考柔軟度! 小弟一向沒有甚麼判斷力
比較一下這牌的 S ...(恕刪)
。判斷錯誤請指正!peace
Dr k wrote:其實我都不會選 XD
比較一下這牌的 S ...(恕刪)
約 400 mm 的超短 RC... 64 mm 的過小 BB drop... 不合我的調 XD (輪r - HP = 334 - 270 = 64)
看看會不會卡蛋
stack = H x sin(^S)，(stack+HP) 可以約略評估會不會卡蛋
510 x sin(73.5) + 270 = 759
530 x sin(73) + 270 = 777
所以都不會卡蛋 XD
S 座管 73°，座墊往前推適當距離可以模擬出 73.5°
reach = L - I
535 - 145 = 390
545 - 155 = 390
相同
S 頭管比 XS 稍長，可少墊幾個墊圈
XS 頭管角 71.5°，我主觀不喜歡 (視覺上的理由)。至少像 S 的 72° 較好
還好藉由 fork offset 的調整，使得兩台的 trail 相近
結論：XS 和 S 對我來說都可以，但 XS 較好 (因為上管更低、座管角更適合)
報告完畢。
f2344773 wrote:
你這樣說也是很中肯
這樣吧，我們來幻想一下
（根據Mobile01版規，在自己開得樓裡頭幻想一下應該不會浸水桶吧）
量完身，身體各部份數據都知道了
然後呢......(恕刪)
其實很多事情都很難說
沒有所謂的絕對
我看過某大師研究完FITTING後買了一套器材
又研究了一陣子.就找一群人去給他FITTING看看
由於大師很喜歡吐朝別人的FITTING甚至是非常專業的也照吐
一位選手也給他FITTING.大師就把他的設定跟他說
但大師只花一下下的時間就做好的數據
居然跟那位選手長久以來花很多時間的調整的車設定一模一樣
只差在那位選手座位稍為前移半公分
這是大師可能不知道.因為大師一直在FITTING
只有我們在聊天
當然選手本身為了速度.會妥協很多部分
不會考慮到舒適
所以FITTING才有分很多種.
相同的車架的角度長短也是一樣
也許你一開始就能適合.也許你一開始不適合.但慢慢的習慣後反而讓你更快
騎的路段不同有時也會稍微調整.但也是在FITTING下稍微調整
而那位大師也被您批評了
不過他卻沒說什麼
他是不想說而已
FITTING跟車架角度長短大多是相關的
少數是車子的特性跟FITTING無關
沒有一定也沒有絕對
seatback與 腳掌長短 有關嗎?
seatback與 腳掌肉球 確定後, 還能將seat向進移嗎? 能將seat向進後嗎?
請問fitting的順序是.1.座管長 .2.seatback .3.把手型式 .4.龍頭長度 .4.頭管高度? 是這樣嗎?
頭管長短對車架強度有影響嗎? 對操架有何影響呢?
頭管增加高度(不在意外觀美感), 套圈圈 與 反裝龍頭 何者好呢?強度那個好呢?操控性呢(抽車,平路時,上坡,下坡)?輕量化呢?
小弟179, 跨高86,雙手中指幅距189
.1.如果服用tcr ad sl1 size-S, 座管長為70cm, 不裁座管, (不在意外觀美感)反裝11cm龍頭可行嗎?
.2.如果服用tcr ad3 size-S, 座管可上拉25cm(刻度為0~15)(全長為35cm)強度可行嗎? (不在意外觀美感)反裝11cm龍頭可行嗎?
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