raphaie wrote:
您太小看三德了只能這...(恕刪)
應該也是
看到大家對他的推崇
我更應該常跟神人級的練車
這樣才能增廣見聞
我還是多練點車好了
flyorfall wrote:
專家建議最好的爬坡訓練就是"經常去爬坡"....而不是浪費體力在於平地的練習
哪個專家建議的啊 ...？真想認識一下 ...
經常去爬坡，初期是有效果(基礎期)，但是爬到一個階段就卡關了，這棟樓上面應該很多車友有類似經驗。
練坡是一定要練的，但是我想強調的是：方法要正確。
如果沒有正確的回轉，肌力就是傷害身體的元兇～
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Lanxlot5475 wrote:
哪個專家建議的啊 ....(恕刪)
所以你根本不瞭解一昧的控制迴轉是沒意義的.
前幾篇有車友就提出了,所謂的迴轉是建立在相對的肌力上.
而我所參考國外選手的訓練方式確實是基礎版的,而且不會有傷害.
如果你能看仔細一點,就可以知道所謂的訓練強度都是依個人當時狀況而定.
幾度才算是緩坡也是要因人而異.
所以才會提出以車手能力的90%去做練習...肌力練強了才會有下一步,才會有迴轉速.
而不是像一堆人在平路上機近空轉似的練迴轉速.
上坡迴轉控制在75~85也是考慮到心跳及續航力,
如果上一個坡就把轉速拉到90以上喘到不行,那其他的路段怎麼騎?
要知道,肌力可以練,最高心跳可就攸關年齡與天生體質.
算了,懶得講這麼多..
有興趣的去練個幾次就知道有沒有效了...
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