不OOXX，也不推薦～
請貓大人.............等賢達，
登高一呼～
找出海內外品質差異最大的品牌，
頒他一個「最瞧不起台灣車友獎」
說真的
我真的不喜歡錢給外國人賺，
還是會鎖定台灣品牌或台灣代工的車種？
所以
有辦法出非營利型的單車評鑑嗎？
讓用心的、真正有能力的老闆有機會！
有其他用心的台灣好貨推薦嗎？
說實話，
以內銷補外銷，
全檢後A級品外銷，固定成本全由內銷分攤～
B、C級品靠台灣的老闆硬盧、硬賣～
這些車輛產業的常態，
真是沒意思，
廠商在年年提高單價的同時，
只知道，我提高多少價錢，可以多賺多少，
多少會流失客人，但一定賺更大，
賣貴～賺更大
願大願唉
似乎是主流的想法A
唉
我必須承認
我是M刑社會中困在M型凹槽的人，
想爬上左邊的M山，但是努力了半天，
發現自己只是陷入陷入
願意救我的人，
都住在右邊M山上～
dale123 wrote:
外表的品管可以做成這樣,其它看不到的安全結構方面
你可以相信它的品質把關嗎?
這可是需要時間來證明,誰有這耐性自己來證明
更何況消費者可不是要掏錢來贊助Giant並當它的實驗品
相信許多人花這筆錢是因為過去的口碑所建立的信心,所以買它
並不是自己有多麼專業,一眼就可看出這車架比別廠來得好
沒證據的事我不揣測，有證據的事，若是好的我會宣揚，不好的我會唾棄。
捷安特車架強度是可信賴的，比市面上大多數品牌的碳纖車要強，這我不懷疑。因為我知道巨大機械在設計、製造技術上有大幅的進步，也看過數據，再加上有車隊實戰使用（ProTour車隊用TCR Advanced SL，Continental Professional車隊用TCR Advanced），已經足以證明捷安特的車架是經得起考驗的，而且車隊使用車和市售車沒有不同，這些是我選擇捷安特車架的理由。
但塗裝卻很差，又把 QC 不良品流入市場，才會讓大家怨聲載道。
也建議大家發言時能留意，不要做揣測，尤其是情緒化的。
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