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GIANT TCR ADVANCED SL Di2開箱

卡哇依熊熊 wrote:
電子變速希望不要出槌...(恕刪)


都電子化了,
不知道以後會不會有機會出現有自動變速功能的電子變速器。
這樣拿來給通勤車用應該很方便,不然每次騎車上下班塞車一直變速好麻煩。
vaiocc wrote:
GIANT包裝紙箱這...(恕刪)

我有看錯嗎
45xxxx??
45 one!!!
挖係賓大
eric@5888 wrote:
電子變速有它跨世代的...(恕刪)

電子式的東西伊向沒有信心
越精密的電子產品反到頭來換來只是高單價的維修
這又是洗馬路出來騙錢的產品
版主使用它要小心阿
車倒了變把損傷了他會叫你換整組
原廠又會說和其它系列無法相容
要充電的方式更叫人倒陽。
沒電自己看著辦
再講手感方面是有方便省力但沒有實際操控的手感
伊點都不會有興趣使用
真是神阿
電子變速器
怎麼用咧 好用嗎
抽獎?

那我也來辦抽獎,如果只有一個人報名,報名費45萬

二個人報名,報名費22.5萬

三個人報名,報名費15萬
依此類推

如果有一百個人報名,報名費0.45萬

這樣就有機會有一人也來上網PO他的好車了~

真是靚車,有機會(有保證中獎的話),我也要一輛~

"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
擺爛人 wrote:
電子式的東西伊向沒有...(恕刪)


可是德國有一家可以說是非常嚴荷的機關...拿日本的7900電子版來測試...
大意是德國經過長期的測試...甚至故意用極冷極熱極濕什麼都極化的環境來測試,
加上連續測試(一直變速一直變速都不停~直到電力完全沒電~就換電池再繼續測試~)
反正德國什麼方法都都測試~什麼都嚴荷...
結果...7900電子版通過!!連德國人都讚賞日本工業(科技)的工藝...
損壞率可以說幾乎是0...突發狀況也幾乎是0...反正負面的分數幾乎是0~正面的分數幾乎超高分的...
電力還算不錯~1000K充電一次~且7900電子到最後100K就會警告您該充電了~
所以7900電子真的很完美...只是...最大的缺點如您說的...手感...不見了嗚嗚嗚!!
它的感覺是...就如您用滑鼠一樣...按鍵的感覺= ="
但是反過來...按鍵的時間比傳統變速還要快?因為傳統變速...不是要經過拉桿嗎?最快也要一秒鐘?或者0.9?
0.8?
可是電子的話只需要0.0X的反應時間而以...
我想您會說~但是我們用不著那麼快吧?
也是啦!!我們又不是要去比大比賽的...不需要競爭那麼微妙的時間差哈~
所以7900電子就給環法賽的人玩玩就好~不然就是有錢人的專利...
反正7900電子太貴了~我們還是看看或者捷安特有機會推出試車活動再去玩玩就好~
redhair918 wrote:
真是神阿電子變速器怎...(恕刪)


可是德國有一家可以說是非常嚴荷的機關...拿日本的7900電子版來測試...
大意是德國經過長期的測試...甚至故意用極冷極熱極濕什麼都極化的環境來測試,
加上連續測試(一直變速一直變速都不停~直到電力完全沒電~就換電池再繼續測試~)
反正德國什麼方法都都測試~什麼都嚴荷...
結果...7900電子版通過!!連德國人都讚賞日本工業(科技)的工藝...
損壞率可以說幾乎是0...突發狀況也幾乎是0...反正負面的分數幾乎是0~正面的分數幾乎超高分的...
電力還算不錯~1000K充電一次~且7900電子到最後100K就會警告您該充電了~
所以7900電子真的很完美...只是...最大的缺點如您說的...手感...不見了嗚嗚嗚!!
它的感覺是...就如您用滑鼠一樣...按鍵的感覺= ="
但是反過來...按鍵的時間比傳統變速還要快?因為傳統變速...不是要經過拉桿嗎?最快也要一秒鐘?或者0.9?
0.8?
可是電子的話只需要0.0X的反應時間而以...
我想您會說~但是我們用不著那麼快吧?
也是啦!!我們又不是要去比大比賽的...不需要競爭那麼微妙的時間差哈~
所以7900電子就給環法賽的人玩玩就好~不然就是有錢人的專利...
反正7900電子太貴了~我們還是看看或者捷安特有機會推出試車活動再去玩玩就好~

怎麼用?和滑鼠一樣按鍵就可變速了!所以7900電子最爛的地方是沒有手感了~
有夠水的啦,又要讓小朋友離家出走
真的沒有拉線的傳統手感~~

爽度真的會大打折扣噎~~個人感覺~~~


eric@5888 wrote:
真的沒有拉線的傳統手...(恕刪)


的確...
但是我突然想到~
說不定大S下次開發第二代電子~
可能會改善手感哦?
就好比~機械碟剎車~線拉的手感?
後來油壓碟~手感就大大提升~
搞不好...
下一代的電子就增加手感呢?變速本來一按一速變成一按兩速?也有可能哈XD~
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