Lanxlot5475 wrote:
這個女孩子真的很強。...(恕刪)
不過是在女生裡吧..還穿涼鞋
騎...買菜車@@?
louis0425 wrote:
FUJI 很好啊 C/P值 高就勝過一些廠牌了
只是不知道軟Q的車架為何會被批評
我也不知道批評的人以什麼角度來講
CP值這兩個字我還不敢講，FUJI CP值高？
東西的價值不是拿配件的價格加起來算的。
的確 FUJI 低階車款的零組件用的都很好，讓大家覺得俗又大碗，但是那隻車架真的有差。
一隻爛車架，裝上好配件，也不會改變他是一隻爛車架的事實，如果你想要買一部好車，只看套件是最蠢的。
以我自己的心得，我原本是 TCR 2，後來想要練車，就改騎奶油號（FUJI ABS 3.0) +28C 的粗胎，然後我幾乎把TCR 2 全部的套件都換上奶油號，輪組裝上 RS10 。
這段時間的心得：
TCR 我騎了5000公里，奶油號到現在1500公里，我非常確定，FUJI ABS 3.0 跟 TCR 2 比，是一隻爛車架。
不管是加速的反應、過彎的穩定度、慣性的維持、吸震性等等，全部都無法跟 TCR 相比。
所以，東西爛就是爛，不是說 FUJI 爛，而是 ABS 3.0 比 TCR 2 爛。
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不同車款因為目的不同，取向也不同，所以比較的意義在哪裡？
人家批評樓主的車，又不是批評樓主的人，他在生什麼氣？？
整件事跟腳力也沒有關係，車跟人是分開的個體，騎什麼車並不代表你就是什麼人。
而且說真的，奶油號拿來練習，比 TCR 好多了，為什麼？
1.不會騎太快： TCR 輕快，練車時不注意，時速就會超過35，遇到一些路口有狀況，慢一點總是比較有機會反應。
2.練習強度可以提高：因為後三角較大，所以為了踩出速度，要增加強度(特別最近要追領先集團，真的是拼老命）。
3.因為奶油號是V夾，可以換到 32 -35C 的外胎，遇到狀況的時候，制動力更好。
以上就是我選擇奶油號的理由，現在好不容易可以在練習時維持住30KM的均速，等到要參加活動或是自我挑戰，再拿出 TCR，成績雖不一定理想，但總是多一分耕耘，多一分收穫。
所以，不要再為了自己的車自卑，也不要管那些騎昂貴的車子的人在想什麼，生氣也只是氣到自己而已。
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