非得出動挖胎棒不可.
棘輪座防咬的功能還真是有限.
上次要拆卸飛輪清理時因為咬得太深.卡的死死.
大力搖動加奮力一抽~結果把整個棘輪座都一起拔了下來...
還好棘輪座直接套回去就可以.
飛輪最後也有"搖"下來.
不過下次拆卸的話....可能咬得又更緊了.
隨意裝可能會覺得裝不上去
要用心一點裝
用蠻力挖胎棒會斷
一點一點的逼近就裝的上去了
不過聽說也有人不用挖胎棒用手就可以裝上去
我買的k925確定是沒有辦法僅用手裝上去（我也沒有上油）
邊緣處上油是一種方法
慣性？說真的不好體會,我目前還體會不出來差異,
輕量化？就比較好感受,
和一般4-5千元廠編輪相比,
應該都體會的到爬坡比較省力,
我的實驗是,
海拔40公尺爬升到250公尺,距離2800公尺(坡度7.5%)
最佳成績進步約兩分鐘
海拔37公尺爬升到242公尺,距離2300公尺(坡度8.9%)
最佳成績進步約一分鐘
以上練習坡很像武嶺後兩公里的困難度（武嶺最後兩公里坡度9.64%）
地點在新店安祥路,介紹給新店好朋友
xero x9 + kenda k925超難裝+1.........
真的有人能不用挖胎棒嗎??
還有人說他可以拆飛輪不用飛輪拆卸止動工具......真的假的阿!!
我在拆時原廠鎖的很緊......
難以想像不用止動工具
還有飛輪鎖好後...卡式飛輪工具套筒會沾到一些黃油
有人跟我一樣嗎?...沾到一點黃油!!
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