1.punto1242.......全黑1條2.ami419............白色1條(輕量化內胎x1條+寫信給台灣代理商+屎挖比總公司)3.台南小楊...........銀色1條4.eric717212......白邊1條5.caho0526.........黃邊1條6.台北5630小蔡......紅邊4條7.HammerAthlon.....白邊一條,後輪,使用約450~500公里8.elvisbar...............紅邊2條 (都是後輪),使用約400公里台北5630小蔡也太有膽識了吧....破四條還敢繼續用喔?
有出問題的才可以換?難道SCHWALBE原廠沒有其他的方式在出意外之前判斷自己的胎是否有問題嗎?十分好奇,那SCHWALBE的QC是怎麼作的?良率又是怎麼判斷的?每出一批貨,然後再慢慢等,看這批貨的用家爆了幾條?摔了幾個?個人認為,代理商更應該站在台灣消費者的立場更積極的代台灣的消費者向原廠爭取無條件全面回收同時承諾提供品質無虞的新品更換如果真如樓上大大所言九月份會推出新款Ultremo R1那更應該優先鋪貨免費更換給這些可憐的白老鼠們當然....前提是新款的R1,必須品質無虞才行!
小弟比較膽小,只敢寫信去詢問(目前尚未回應)或許打電話會更快但我會怕怕http://www.salloy.com.tw/index.asp頂成有限公司SALLOY CO.,LTD.TEL:+886-4-24633981FAX:+886-4-2463-5759marco@salloy.com.tw
elvisbar wrote:有出問題的才可以換?...(恕刪) 我了解你說的不過我重複看過幾次原廠的defect notice剛剛又重新再全文看了一次都沒有提到"全面接受退換貨"內文只有提到接受有問題的產品的換貨其實我也非常希望SCHWALBE原廠/代理商能夠提供全面退換貨的服務因為每次騎車都還要檢查胎面騎乘的時後還要特別的戰戰兢兢更遑論下坡的時後......假設SCHWALBE真的認為沒有必要全面回收那是否能夠提供序號間距讓使用者能夠至少先檢查自己的輪胎是否是屬於有問題的那批?(不過真的又能夠確定嗎.......)
1.punto1242.......全黑1條,前輪,使用約600~700公里2.ami419............白色1條(輕量化內胎x1條+寫信給台灣代理商+屎挖比總公司)3.台南小楊...........銀色1條4.eric717212......白邊1條5.caho0526.........黃邊1條6.台北5630小蔡......紅邊4條7.HammerAthlon.....白邊一條,後輪,使用約450~500公里8.elvisbar...............紅邊2條 (都是後輪),使用約400公里
HammerAthlon wrote:我了解你說的不過我重...(恕刪) 行前檢查是沒用的小弟之前早就知道這胎有可能出狀況所以行前每次都有檢查除了目視胎面狀況,還會轉動輪胎從側面觀察有沒有不正常凸起昨日從106的莫內咖啡出發前也有仔細檢查原本都正常但是從莫內騎到平溪短短幾公里的一段路就在開始連續下坡正可輕鬆下滑前,突然感覺到後輪好像黏到異物般地開始波波叫了比較安全的方式,還是一有感覺馬上下車檢察一有狀況,馬上洩掉部份胎壓,慢慢騎回去