• 18

TIAGRA 唯一超越DURA ACE的機會 -------SHIMANO 原廠BB升級 陶瓷軸承 工程解說圖

Vanden wrote:
看起來是蠻奇怪的一件...(恕刪)


vanden兄
會不會是年份的差異呢?

因為小弟到目前為止
來店更換培零的 從sora 到7900都有
換下來的全都是單蓋 6mm

改天如果有換到雙蓋的 7mm 我再po上來
也許是年份問題

一個是初代10速DuraAce
一個06 XTR
有空去你的店裡交流一下
Vanden wrote:
也許是年份問題一個是...(恕刪)


非常歡迎您前來

因為之前曾聽說有改款過

但因小弟才疏學淺 沒有接觸過較早期的

多謝vanden兄的補充


自從shimano推出一體式BB以來只改款過一次,但是只改SHELL和油封,從外觀可以分辨,培林規格都沒有改.
黃鸝 wrote:
這絕對是錯誤的觀念,...(恕刪)


為求準確 測量前再將標尺清潔過

每一顆量起來都是6mm

用卡尺的各各位置量測

用各部位量都會有些許差異 但都還在6MM範圍內





檢視全部的 培零 發現 有HIC 及SUNHILL

及SUNHILL

裡面的珠子不一樣 SUNHILL是小珠子

HIC 的是大珠子
且換下來的近五十組培零中
HIC只有一顆 表示 當初某顆BB是一邊SUNHILL 一邊HIC
PIRATE JR 兄,

我的是TOKEN陶瓷中軸,速度到了20+,一發力加速,就會聽到啪啪的聲音,感覺上是中軸牙盤出來的,拆下牙盤,感覺右邊的培林不是很順暢,是否有可能是這個培林壞了?但我換上光頭胎就不會很大聲。
我打算換上一個新的便宜培林試下,如果沒有響聲了,可能就是陶瓷培林的問題了。

如果原配TOKEN是非標6mm的(上面寫TR6805TC),但我購買標準7MM的換上去,是否可以繼續使用?

謝謝

coco22 wrote:
PIRATE JR ...(恕刪)


您好 由於沒有看到實品 無法下定論
可以拆開檢視一下

但如果他是6mm的 裝7mm的上去
兩邊就各加1mm
會出現兩個問題
第一 襯套會蓋不緊
第二 大盤會少鎖2mm
我認為可能不太恰當
PIRATE JR wrote:
用各部位量都會有些許差異 但都還在6MM範圍內...(恕刪)


JR真是有心,從你測量的照片來看,
shimano真的是換了厚度,
不過以他的BB生產量,客製化也是是正常的。
少1mm,重量相對也比較輕,
在講求輕量化的今天,
也許那天shimano將厚度改成5mm,
我也不會覺的驚訝。

PS:JR從你的幾張照片中,應該可以看出我所說的,
  卡尺量的方法不同,結果也會不同吧。
  雖然只是差2~3條,不過在30年前,就算是只差1條,
  不及格就是不及格的,我當時就是受這樣的訓練的。
  


 
SP8進化成SP18,我的改車:安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標,輕量化不考慮。
住高雄的可以換嗎
很想換換看
價錢大概要多少
其實理論上來說

新的軸承的精度應該都有到0.1條以上

一般製造業常會使用培林來當作歸零

其實誤差到一條已經很誇張囉

正負多少的應該是卡尺要校正了


  • 18
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?