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TCR2 VS RC11請來勸敗吧

小弟目前想敗入公路車
爬了許多文,也實際去看過實車
最後剩下這兩款最符合我的預算和需求
塗裝我也都蠻喜歡的,也都有我的尺寸且可以直接取走
依零件來看似乎是RC11的CP值高,但又想要TCR2的車架
(大多數的人在這個入門等級的車都比較看好TCR2的車架)
短期目標是要環島,以這一點來看似乎又是RC11的複合車架比較適合
但未來也不確定會不會去玩競速
因是要買成車,所以不可能買TCR2的車架改105套件,且也超出預算
除保固之外的維修我也都期望要自己修
除損壞以外,短期內也不會再升級零件(輪組除外)
但在這小朋友擠在門口的緊要關頭,小弟我一直沒辦法下定決心
到底要讓他們去G牌還是F牌
各位01的魔人們,請伸出您的魔掌推我一把吧!!
2009-01-01 21:46 發佈
文章關鍵字 TCR2 VS RC11
應該TCR2會比較適合吧


車架示公路車的靈魂
目前本人的座駒是TCR2,雖然不知道RC-11長怎樣,配備如何,建議車主先把相關配備貼上來,這麼大家比較好建議,不然單看車名很難引起大家的推廣。
就本人的建議是選TCR2,雖然RC11的車架是複合車架,在路感上一定是比TCR還要來的舒適,因為板主要環島所以選擇要以舒適取向,不過有點要注意就是,環島是一時,但平常在騎的路線又是什麼,如果真要以環島當選車的標準,建議選DEFY系列,畢竟G排的車架很有名。FUJI的配件是好的出名。
用TCR環島也不錯,如果是怕路感差,換好座墊,設定以長程的射定就OK囉
來自中和的白Octavia Combi RS
如果是第一次買,可以從鋁合金的車子進行,然後升級輪組(輪組換車後還是可以沿用),所以可以考慮換好一點的!!
如果純功能導向,TCR2是很優秀,有改裝潛力的車,原裝就只有8.8KG,換個好一點的輪組+內外胎,就可以到8公斤以內,如果夾器、座墊、龍頭甚至大盤再昇級一下,還可以破7公斤,已經可以當比賽車了。
而09年TCR跟08、07年車架都一樣,只是改成用座管束固定座管,所以建議如果要TCR2,可以找2手08或07年的車來改,這樣比較划算!!如果你預算夠多!!也可以買09年的TCR2

beryl0315 wrote:
09年TCR跟08、07年車架都一樣,只是改成用座管束固定座管

這...不太一樣吧...
RC11是Fuji roubaix rc-11吧...
零件等級似乎是比TCR2高,車架就...不詳
不過我也是推薦TCR2...
冠軍血統值得信賴...
不然就預算拉高直接買ADV3吧...
現在應該就這台最夯...
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
beryl0315 wrote:
如果純功能導向,TCR2是很優秀,有改裝潛力的車,原裝就只有8.8KG,換個好一點的輪組+內外胎,就可以到8公斤以內,如果夾器、座墊、龍頭甚至大盤再昇級一下,還可以破7公斤,已經可以當比賽車了。


8.8kg加卡踏就算9kg好了....原廠輪組大概1800g吧...換輪組要整車在8kg以內?
換好一點的輪組是換Reynolds KOM還是Lightweight???


夾器、座墊、龍頭甚至大盤再昇級一下,還可以破7公斤

全套Dura-Ace..加ax lightness座墊,座管,夾器,車手把....應該有機會吧....
我也是騎TCR2
這陣子騎下來....
我個人覺得公路入門車就是他了...
而且09年的配色比08的好看(我是08年的)

我推TCR2......
TCR2想要更輕是OK啦...因為原廠輪組就2050g了.
花個萬把塊錢就能減輕500g了.大盤頂多減輕150g
車手100g輪胎呢?我不曉得...要輕過8公斤...很有得拼

小弟我體重才54...這大概是跟其他TCR2車主比最輕量化的配備吧!
攝影&單車日誌: http://tw.myblog.yahoo.com/kevinwang-bikelife

我是大壞人 wrote:
全套Dura-Ace..加ax lightness座墊,座管,夾器,車手把


真是夠壞!
太過勉強...不如讓一下~~
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