被一台奇怪的車子擋住在家門口，差點進不了門
奇怪！這是誰的車子，亂丟在我家門口
難道是老闆叫偶銷毀的狗物雞藥費機密？
仔細看了一下，發現上面有三個關鍵數字，還是先帶回家先藏起來再說吧！
奇怪的頭標，還有店老闆細心貼上的防摩擦貼紙
使用Token的頭碗，平焊的品質看起來相當不錯
使用FSA小彎把，握下把時落差比較小，剎車比較好按，也比較舒服！
(這是某天與Dr.蕭和C.D.一起騎車時，Dr.蕭給的建議)
座管束和車架焊在一起，關鍵數字又出現了XD
防落鏈裝置及五通連接情況，老闆組車時真的很細心！(據說該銑面、攻牙的地方都弄了，只好乖乖交組車費啦)
鏈支叉的部分
全車使用CAMPY 06~07年的VELOCE，配上TIME的IMPACT卡踏，DEDA BLACK MAGIC 2 前叉
後剎車和剎車座，好像都是平焊處理的樣子
後勾爪....看起來很虛.....
很細的勾爪，而且不可換，希望不會撞到.....
(飛輪很髒請見諒.....
)
最後來個全車照！(其實是有個人專屬簽名，但沒溝通好的結果就是.....
其實本來已經有一台CASATI LASER的鋼管車了(好心友人廉售的)，騎起來也非常棒
曾經一起比賽、環半島，也上過武嶺，是一台傳動效率(剛性？！)和準確性非常好的一台車
但.......LASER用的是會生鏽的DEDA EOM 16.5鋼管管材.........這樣下雨天就不能騎了
加上車架的size硬是小了一點點，僅管還是可以調到適合騎的範圍裡，但騎久了總覺得差了那麼一點點
所以就參考了PEGORETTI的角度設計，加上一點點自已的想法，想弄出一台定位在休閒、競賽間的車架
於是我的雷諾953就這樣誕生啦~~~~
(56cm的鋼車架只要1500克~1600克！)因為是偏舒適的設定，所以騎起來還真的很舒服.......(廢話)
主要是騎起來沒有像LASER一樣硬梆梆的感覺，大部分的震動都被消的圓圓的，終於能了解什麼叫QQ的感覺
(或許是因為LASER是設計來競賽用的車，oversize+變形管的設計，讓車架硬到不行)
當然在傳動效率上，可能就比不上LASER了，如果LASER有90分，那這台953應該有個85分吧
從北新路轉進新烏路開始，到烏來的公車停車場，可以很輕鬆的騎進30分內
而BB的位置較低，讓平路的速度很好維持，加速性就.......
，有一好沒兩好下坡的穩定性也很讚，用40~50km/hr過彎時，後輪的貼地性極佳，出乎我的意料之外
若要說有什麼缺點的話....可以隨車附送LEW輪組一對嗎
最後，車架的管材抽的很薄，每次用力捏好像都有要凹下去的感覺說
