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CAMP Zonda VS Fulcrum Racing3

Campagnolo Zonda 售價260英鎊
有車有分享過 爬山腿力不夠 會有重拖的現象
另外 ED-10 跟 HG-10 這樣的型號區別在哪 有熟知的大大可以開講一下嗎?

Fulcrum Racing 3 售價約300英鎊
這組輪很少有人討論 比較常見的是 Racing 0的討論
一般的感覺就是Fulcrum 屬於比較平均型的

因為只有15000的預算 所以也只能作這些事情了

另外

本身目前是使用CAMP SYS 輪組為CAMP VENTO

可以買shimano的棘輪座輪組組 然後 把shomano的棘輪座裝到vento上
然後在將vento的棘輪座裝到跑3上面嗎?


可能會有朋友說直接買 跑3 for camp的就好了
但是 有朋友很喜歡G3的編法 想裝到105上

所以才會降子問

以上有勞大大們評價了
2008-12-28 11:48 發佈
FULCRUM 的棘輪座:R3、R1、R0、RS、RL 為同一組,適用於 CAMPY ZONDA 以上等級
R5、R7 為另一組
http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819
leo650830 wrote:
本身目前是使用CAMP SYS 輪組為CAMP VENTO
可以買shimano的棘輪座輪組組 然後 把shomano的棘輪座裝到vento上
然後在將vento的棘輪座裝到跑3上面嗎?...(恕刪)

變速用C, 輪組用C, 買for S輪組(or棘輪座)何用? 看不懂....

ED-10....for C cassettes
HG-10....for S cassettes
全世界只有歌美思沒有for S的C家輪組


個人怪癖.....同等級同價位, 對副廠的東西沒興趣
玩球囉~~~
當初也是考慮此兩款輪組,就是因為喜歡G3的編排
所以使用ZONDA,裝S系統棘輪的
爽度加視覺.....讚
小弟也喜歡G3編法,所以也想要入手一組ZONDA,
上了連鎖反應察看規格,發現就像樓主說的,有搭配ED-10跟HG-10兩種棘輪座
現在問題來了,小弟的變速系統是S牌9速的規格,所以購入輪組之後,也是要搭配9速的飛輪
請問HG-10棘輪座可以安裝九速飛輪嗎?還是必須購入之後再自行更換棘輪座呢?
還是說必須為了輪組,把整套變速系統換到10速?這樣的成本太高,有點承受不住咧

還請各位前輩提供建議,謝謝。
我之前也是一樣,不過我是直接全部升級到十速。

沒把九速的飛輪裝上去過。因為棘輪座長度好像不一樣
我是用R3的輪組
感覺是屬全能型的 但沒有到R0這麼好啦(這不是說廢話嗎)
爬山雖然沒有到很輕盈,不過鋼性佳、不怕會軟腳。對腳力好的人來說是蠻夠用的
平路高速的維持也算還可以。我記得南墾杯的時候從台南到大鵬灣都緊咬著前導車
希望這些心得對樓主有幫助
1.無不良嗜好,硬要說的話...嗜睡 2.做啥事都慢慢來...

最近這一兩個月

一口氣買了R3, R1, R0回來用

我還是比較推薦R3, R0

R3算是一個, 最大優點就是沒有缺點, 缺點就是... 他沒有優點

他就是一個很中規中矩的輪組

對應一般恢復騎或是簡單的練習

用這個框真的是一種享受,舒適而且又順暢。



kiddliu wrote:
...不過我是直接全部升級到十速...(恕刪)


正在審慎的思考為了輪組做這樣的投資是否划算...
raphaie wrote:
最近這一兩個月一口氣...(恕刪)

因為最近要換輪組,感覺R0跟R1除了外觀跟重量,
所以不知這兩組使用起來有什麼差別嗎??
因為體重的關係,車行老闆建議我使用R1,(小弟93KG)
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