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大盤軟 五通軟???公路車補胎

1. 小的之前是騎登山車 也常聽人說那軟那軟的
但我都不知道 這麼多軟是什麼? 一直到現在都還稿不清楚?
這個有人可以用文字描述一下嗎?

之前騎登山車 抽車時 大盤都有明顯下陷的感覺(前避震器確定有鎖定)
這就是所謂的大盤軟嗎?

2. 昨天晚上在家練習補胎 因為馬牌ULTRA這組輪胎 胎的內圈貌似有剛絲狀
塞到最後 剩一小段 真的是 有夠靠腰的難塞 有密技可以提供一下嗎
盡量不要建議我換可折式的外胎 我知道那種比較好維修



2008-12-27 22:27 發佈
除了用力扳...
還是用力扳=皿=

小弟從車行看來的做法
加上自已環島暴胎三次的經驗


先放一邊外胎回去

再放進內胎

打一點點氣進去
是為了不要然內胎垂垂的
到時候塞不好結果夾壞


然後你就可以開開心心的把剩下那半邊外胎弄回去了

用力吧=皿=

我也是用馬牌的ultra sport
也是昨天下午剛拆下來撿查又裝回去
leo650830 wrote:
1. 小的之前是騎登...(恕刪)


大大

勸你用挖胎棒回裝輪胎時要小心啊

不要將Campagnolo的貼紙挖壞啊~~~~~跟歌美斯訂貼紙要價1500大洋(只賣一車份)

所以勸你要小心啊

最好是用力扳就好不要用挖胎棒~~~也要小心輪框黑色部份會掉漆喔
大盤軟 五通軟.....
應該是騎過硬的車架.大盤.曲柄之後...一種相對的形容詞
會講軟硬的.應該都騎過不少好車吧.我想.
硬的話.踩踏力道.直接反應在車子的移動
軟的話.可能是延遲個0.000000000001秒車子才移動吧.
是這樣嗎?
攝影&單車日誌: http://tw.myblog.yahoo.com/kevinwang-bikelife
小弟個人的感受:車架軟硬就像是走在泥巴路與水泥路上的差異。

之前小弟騎Kuota Kharma時,在山路時常會覺得「輪胎沒氣」,後來換了Kuota Kredo後(一樣的輪組),爬山就感覺輕快多了~

Top-Secret wrote:
除了用力扳...
還是用力扳=皿=(恕刪)


看來也只能這樣

foxoes wrote:
小弟個人的感受:車架...(恕刪)


很剛好 小的也是騎kharma而且是剛買的
哎呀 勸拜感又來了

不過我那種感覺是以前騎登山車的感覺啦

現在騎公路車上卡踏加炭纖底卡鞋

動力隨傳隨到 只有爬山時腳力不夠的問題而已

爬坡常常被人 巴假的
借樓主的版面問一個問題,我的車在調整完後確定中變不會模到鏈條的(當變到大盤時),可是用力踩踏時鏈條卻磨到中變外側,正常踩踏時又恢復正常,請問這是車架五通的太軟?還是大盤的剛性不足?我的車是全鋁車架,大盤是便宜國產的driveline標準盤
chinhsing_chen wrote:
借樓主的版面問一個問...(恕刪)


建議還是把注意力放在中變上面

找個對變速器比較熟悉的師傅去調一調

真的想找理由換零件的話,去換吧

chinhsing_chen wrote:
借樓主的版面問一個問題,我的車在調整完後確定中變不會模到鏈條的(當變到大盤時),可是用力踩踏時鏈條卻磨到中變外側,正常踩踏時又恢復正常,請問這是車架五通的太軟?還是大盤的剛性不足?我的車是全鋁車架,大盤是便宜國產的driveline標準盤


您的問題和我完全相同,我是鋼管車, 車架剛性沒問題,所以應該是大盤的問題,請問您是一體式大盤嗎?
7系列鋁合金盤嗎?
最近想換大盤,但是又好窮
b780485 wrote:
您的問題和我完全相同...(恕刪)

我的是最便宜的國產四方孔大盤,是鋁盤但是一定不是什麼高強度的鋁合金,如果換零件可以解決就還好,就是怕方向不對,白花冤枉錢,目前就是依車友的忠告,把中變外限再多調一些看看摟!
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