1. 小的之前是騎登山車 也常聽人說那軟那軟的但我都不知道 這麼多軟是什麼? 一直到現在都還稿不清楚?這個有人可以用文字描述一下嗎?之前騎登山車 抽車時 大盤都有明顯下陷的感覺(前避震器確定有鎖定)這就是所謂的大盤軟嗎?2. 昨天晚上在家練習補胎 因為馬牌ULTRA這組輪胎 胎的內圈貌似有剛絲狀塞到最後 剩一小段 真的是 有夠靠腰的難塞 有密技可以提供一下嗎盡量不要建議我換可折式的外胎 我知道那種比較好維修
除了用力扳...還是用力扳=皿=小弟從車行看來的做法加上自已環島暴胎三次的經驗先放一邊外胎回去再放進內胎打一點點氣進去是為了不要然內胎垂垂的到時候塞不好結果夾壞然後你就可以開開心心的把剩下那半邊外胎弄回去了用力吧=皿=我也是用馬牌的ultra sport也是昨天下午剛拆下來撿查又裝回去
leo650830 wrote:1. 小的之前是騎登...(恕刪) 大大勸你用挖胎棒回裝輪胎時要小心啊不要將Campagnolo的貼紙挖壞啊~~~~~跟歌美斯訂貼紙要價1500大洋(只賣一車份)所以勸你要小心啊最好是用力扳就好不要用挖胎棒~~~也要小心輪框黑色部份會掉漆喔
大盤軟 五通軟.....應該是騎過硬的車架.大盤.曲柄之後...一種相對的形容詞會講軟硬的.應該都騎過不少好車吧.我想.硬的話.踩踏力道.直接反應在車子的移動軟的話.可能是延遲個0.000000000001秒車子才移動吧.是這樣嗎?
Top-Secret wrote:除了用力扳...還是用力扳=皿=(恕刪) 看來也只能這樣foxoes wrote:小弟個人的感受:車架...(恕刪) 很剛好 小的也是騎kharma而且是剛買的哎呀 勸拜感又來了不過我那種感覺是以前騎登山車的感覺啦現在騎公路車上卡踏加炭纖底卡鞋動力隨傳隨到 只有爬山時腳力不夠的問題而已爬坡常常被人 巴假的
借樓主的版面問一個問題,我的車在調整完後確定中變不會模到鏈條的(當變到大盤時),可是用力踩踏時鏈條卻磨到中變外側,正常踩踏時又恢復正常,請問這是車架五通的太軟?還是大盤的剛性不足?我的車是全鋁車架,大盤是便宜國產的driveline標準盤
chinhsing_chen wrote:借樓主的版面問一個問題,我的車在調整完後確定中變不會模到鏈條的(當變到大盤時),可是用力踩踏時鏈條卻磨到中變外側,正常踩踏時又恢復正常,請問這是車架五通的太軟?還是大盤的剛性不足?我的車是全鋁車架,大盤是便宜國產的driveline標準盤 您的問題和我完全相同,我是鋼管車, 車架剛性沒問題,所以應該是大盤的問題,請問您是一體式大盤嗎?7系列鋁合金盤嗎?最近想換大盤,但是又好窮
b780485 wrote:您的問題和我完全相同...(恕刪) 我的是最便宜的國產四方孔大盤,是鋁盤但是一定不是什麼高強度的鋁合金,如果換零件可以解決就還好,就是怕方向不對,白花冤枉錢,目前就是依車友的忠告,把中變外限再多調一些看看摟!