不知死活的參加了今年的阿里山賽，平常沒訓練，加上雙腳大抽筋，只爬到海拔1000多公尺，就結束了，留下一個大大的遺憾。
爬坡的過程中，大概是用39-23及39-25在爬坡，不過看了心跳錶上的數字，實在是令自己害怕，大部分是落在175-190間，還有出現195的心跳值，自己是愈騎愈害怕(小弟今年32歲)。可是一同參加的朋友說，一位教練跟他說，騎乘的時候要儘量把心跳保持在150-160幾之間，這有可能嗎?像我這種高心跳在阿里山這種長距離的爬坡時，是正常的嗎?常爬坡可以降低嗎?謝謝大家
建議每天規律的晨騎或夜騎，真的不行的話買個訓練台(滾筒的更好)，天天騎個一小時左右，
會進步的很快喔!
小弟年紀跟你差不多，今年八月中開始騎車，9月去參加武嶺鐵屁股時，騎超過7小時才到，
回家時也是快掛點，
然後買訓練台發奮圖強天天練，昨天的阿里山賽已經快騎進4小時了，
重點是天天練一點，不要當週末騎士
建議樓主接下來的練習，就真的照前輩所說，用 150 - 160 左右開始爬坡吧。
或許剛開始齒比會很低，速度也很慢，可能也會被海放，不過不要在意那麼多，訓練一定會有成果的。
建議訓練的方式如下：
首先用 150 - 160 之間的心跳爬一次坡，假設這次的成績是 30 分鐘。
然後就固定這個路線，每次去爬都用 150 - 160 ，如果你發現時間減短了，那就表示你變強了。
不斷反覆這個訓練一直到你發現成績幾乎都不會再進步，那表示你已經適應這個路線跟這個強度。
接下來你就要衝撞你的極限了。
這時候安排每次訓練都有兩次，要把心跳拉到 170 ，持續5分鐘，之後緩和 10 分鐘，再衝撞上去，再緩和10分鐘，這時候看看成績有沒有增加。
很有可能第一次成績不會進步，因為你用 170 衝撞上去，但是之後的緩和10分鐘，你有可能表現的會比以前更差，所以不要認為第一次不進步很沮喪。
持之以恆的這樣多訓練幾次，漸漸的成績就會進步了～～
小弟現在也是每天用固定的40KM 路線訓練，利用心跳錶做管哩，不過我每週會休息兩天，一方面是怕太操影響工作，二來家裡也有女王要照顧，休息讓肌肉緩和，周末才能做超過 80KM 以上的訓練。
希望有在利用心跳管理進行訓練的大大也可以分享你們的經驗。
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體檢時測得的心跳數都是每分鐘50下出頭，總覺得自己心肺功能應該還OK。
最近才買心跳表，卻發現，怎麼運動時心跳這麼高，隨便都破170!
跟車隊出去，輪車時帶隊還會衝到190，心跳表叫個不停...
因為已經超過100%(小弟36歲，設定最大心跳184)了...
不過只要一退下來跟車，可以很快回到165~180之間，這樣到底有沒有問題啊!?有點擔心說...
今年9月底第一次嘗試觸口到阿里山的行程，含休息約3個半小時完成，
當時還沒買心跳表，不然真不知道攻頂時會是怎樣的心跳率!?
車友是說我設的最大心跳太低了，可以再調高一些，真的嗎?不想跟自己的健康開玩笑...
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