談不上騎單車有經驗有資歷, 更談不上對單車的組成零件的優缺差異的了解
只是一頭栽進去了之後, 就沒有想要退的理由, 這是個人的"死性子", 認定了就往下走, 不輕言放棄
我的公路車正在搜尋哪裡有成車中, 目標物是有, 時機尚未成熟
而"溫莫"的卡踏車(GIANT AVAIL 2009)已訂妥也來到車店了, 就等我找的車把手與龍頭換上, 就可以上路了
所以; 為此龍頭與把手辛苦跑遍北縣市到新竹市的車店, 就是要找到喜歡的適合的裝在自己的車車上的....
圖的是...."喜歡就好", 累不累就不重要了! 倒是"溫莫"唸我~~"龜毛", 買個東西不爽快
歷經一個月的爬文搜集與實際到店面的探訪比價後.....
在10/14.2008(二)下雨的夜晚, 也是下班後匆匆趕到15公里遠的店家取回所預訂的......
娜.....
↓ 01)就是這..... 兩個FSA紅盒子裡面的東西 ↓
↓ 02)還有這兩個FSA的大黑袋 ↓
↓ 03)先來打開這兩個紅盒子唄 ~
↓ 04)盒子的側邊有原廠(昇陽)的條碼喔 (看起來有點....簡單些) 哈 ↓
↓ 05)打開了, 出來見客囉 ~~
※ 產品訊息
Description ... 僅供大家參考, 如有差異處請見諒 !!!
★ 一體式碳纖中空龍頭。
★ 義大利工藝設計。
Forged and CNC-machined AL7050/T6
4-bolt sculpted faceplate
6/4 Titanium hardware
Finish: Gloss carbon 3K weave with flip-flop graphics
For 31.8mm handlebars
For 1-1/8" steerer tube
35mm stack height
size：
+/-6° x 80, 90, l00, 110, 120, 130mm
Weight: 118g
↓ 06)2009 FSA OS-99 CSI STEM(龍頭)上來拍張側面照先
↓ 07)這是上面有CSI的標誌
↓ 08)另一面也要看一下喔 ~~
↓ 09)龍頭正面 (好像有點糊掉喔 ~)
↓ 10)接下來也是重頭戲了, 看倌們請寬心慢慢品嚐品嚐, 指點指點
↓ 11)在氣泡布的包覆下隱藏著我的"喜歡", 又是原廠簡易的條碼及料件編號貼紙, 買的好貴, 卻是這樣的....
↓ 12)慢慢脫掉披覆在光滑身軀的外衣, 驗明正身先..... 看..... 有ID耶, 每個都有各自的身分證明
↓ 13)哇來囉 ~~ 2009 FSA K-WING COMPACT ROAD HANDLEBAR (新型扁平式小彎把)
※ 產品訊息
Description ... 僅供大家參考, 如有差異處請見諒 !!!
全碳纖維手把，新式扁平設計為迎合時代輕巧優雅所趨，更是有鑒於操控流暢而創新領引。
Finish: Gloss carbon fiber 3K weave
size：
31.8mm X W400, 420, 440mm(C-C)
Drop/Reach: 145/85mm (ergo), 125/78mm (compact)
4°outward bend
188g(400mm)
↓ 14)先看右內把手, 會不會不清楚啊? !
↓ 15)那就近一點看
↓ 16)再近一點, 看看寫些甚麼?
↓ 17)在L角處有一個明顯得凹扁, 應該是手把布停止纏繞的分界點吧 ?! 分外清楚的區隔了, 也告知車手們接下來的部份是需要小心翼翼的用那雙小手握住那... 扁扁細細長長光光滑滑的上把手
再照近一點看看
↓ 18)左把手的L角
↓ 19)左內把手白色處那字是FSA, 與剛剛右邊完全不一樣呢 !是特別的設計嗎 ?
↓ 20)左內把手也來個特寫, 材質實在好細緻了, 亮到不行
↓ 21)來個正面照, 就是對方來車看的地方啦 !
↓ 22)這是我訂的尺寸, 也在正面中間處, 標示清清楚楚的
↓ 23)接下來就翻個身吧 ! 瞧一瞧它走線的方式唄 !
↓ 24)這是右內側的走線, 預留了2個出入口呢 !
↓ 25)不用說這是左內側的預留走線
↓ 26)起身了, 禮成 ! 我會好好珍惜的, 畢竟這是我人生的首航, 首次購買卡踏車的周邊零件, 搭配首次購買的公路車 ! 值得紀念, 值得欣喜, 一切都值啊 !!
再會
完成了首次的"雙龍抱"(雙龍頭雙把手)的發表後,現在又為了期待已久的成車的搭配組合而竊喜, 擔心交車遙遙無期而緊張
可是為了理想與目標而處心準備, 我相信這一切是值得被理解的, 希望"溫莫"也能體會我的"用心良苦"花錢換健康 ! 哇哈哈 !
期待再相會囉
