有沒有 高手可以幫忙解釋一下 3K 與12K的差別

最近小弟準備購買一台公路車,觀察了一下,預算約六萬有看過網友發文過,大多數的人都建議買成車,於是鎖定了09 Ginat Advance 3 /105套,與 09 KUOTA KHARMA/Veloce套,但是大概比較了一下發現 TCR ADV 是3K KUOTA是12K,雖然有看了一下,12K 是每束12000條,同理可證TCR 的每束3000條,這樣正確嗎?侕GIANT頂級的又是1K,這到底是怎算的阿?因為真的不是很了解,所以懇請高手解說一下。
另外 KHARMA 09 定價69000以一般打85折約58650 TCRADV3 58900 就算打85折也只能折配件,以上這二台都差不多是要凸60張小朋友出去研究科學,變速對我來講要求真的沒有很高,但是輪組KHARMA 配的H3 感覺TCR折下來的應該加一點可以換到差不多等級的,接下來就是 最大問題3K與12K到底孰輕孰重?我真的不會分辨! 還請有經驗的大大幫忙解說一下。感謝!

2008-10-13 15:50 發佈
leo650830 wrote:
最近小弟準備購買一台...(恕刪)


好朋友單車俱樂部有一篇相關文章
對於這方面問題談的滿深入
雖然講的不盡然全對但值得參考
leo650830 wrote:
最近小弟準備購買一台...(恕刪)

剛剛在有賣KHARMA的店徘徊了一下 有點想衝進去 訂車
但是又忍住了 怕一進去 絕對出手
想說 先回來看看01的大大們怎麼說
leo650830 wrote:
最近小弟準備購買一台...(恕刪)

所谓的1K,3K,12K都仅仅是表面处理,对车架整体的机械性能包括重量,硬度,刚性等等都没有什么影响.
但是从成本上来说1K>3K>12K....
CARBON車架不是只看幾K來選購的.車架配上不同的輪組或胎,就有不同的騎乘感受.
據我所知
若單向拉伸強度4束3K與單束12K所能承受的拉伸應力沒差
但車架是由碳纖維束交錯編成布所製成所以是會有差的
而每層布之間的角度也有影響
至於哪種好就要請複合材料的高手來解答
liutuanee wrote:
好朋友單車俱樂部有一...(恕刪)


大大,我找不到那篇文章耶

方便貼出連結嗎?因為最近也要牽KUOTA的車
dekajo wrote:
大大,我找不到那篇文...(恕刪)


可以參考01上面斷掉的前叉這篇
...tune不合,frequency不搭...
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