今天下班後跑去新化買冬瓜茶既然讓我發現了一台很特別的平把公路車,超炫得公路車既然有碟煞還使用發電花鼓後花鼓有內變速還有避震器歐,不過車主很低調不願透漏姓名不願說在哪邊買得,話不多說把相片PO上分享給大家看這台車真的超炫的質感超好前發電花鼓有發電花鼓就不用帶一堆電池了變把可是鋼琴烤漆用閃光燈再照一張後花鼓有內變速8速Truvativ GXP 一體式大盤真的很特碟第一次看過有碟煞的平把公路車我想因該超貴的吧或許各位大大因該會有看過不過我還是第一次看過這種車PO上來給大家看看
威晨 wrote:今天下班後跑去新化買...(恕刪) 那是因為這台不是買的!這台是優美的車......................那大大你大概可以猜到他的身份了吧!這台在台灣是不賣的!只有試車而已!!!而且賣到國外去的可能也不是這個版本........!所以他是不能跟你說他的身份跟車子那來的!只能騎不能介紹的車..........!
氣流 wrote:看來看去這台車應是登...(恕刪) 不知兩位大大對於公路車或是非公路車是怎麼分?如果是以輪徑算!那麼勉強這台算的上公路車!(這台的輪徑是700C框的規格是622-17而且是碟煞專用框!所以只能上碟煞)這台要算是CITY CROSS所以才有前叉避震!用碟煞又用內變自然是因為要用在多雨或是有雪的方!所以他的後叉也會寬一點!方便上雨胎或是雪胎!應該可以對應到36C的胎!不過小弟說這是規格特別的車!是因為後內變是為了防銹!可是為什麼?前變是一般的!所以小弟猜是試作!(也就是為了証明車架適用性!)當然!如果是雨國用中變是沒什麼問題!如果是雪國就有問題了!不過圖中的車胎好像改用25C了!(國內要找32C以上的大概也不好找吧!)
同事的車就是這樣裝的,登山車架配700C輪組,因為輪組大必需要用如圖的特殊前叉,而且也不能用V夾只能裝碟煞,騎起來跟平把公路車一樣,只是車架較重而已。樓主貼的車應該定位在城市車,我記得TREK的SOHO也是用內變八速。
farside wrote:樓主貼的車應該定位在城市車 是的所以是CITY CROSS啊!這一套變速(連同前叉,內變,變把,發電蕊鼓,都是!)外加車架也是專門給CITY CROSS的設計!(所以沒有MTB那麼粗勇)框也是ALEX家專給CITY CROSS用的框!(強度在公路車之上在MTB之下!因為歐州的石板路不少!但又不必用到MTB那麼高的強度!)那支前叉也是的!!!另外小弟猜如果原型車是長這樣!這個要買的國家大概山路也不在少!(城鎮內可能就是建在山區......像是義大利,瑞典,瑞士,等)