請問鋁合金車架控制在7.9KG以內...

我目前是騎登山車的車友,現在有極大慾望想入門公路車,不過對於車架問題讓我困擾許久!請問鋁合金車架跟CARBON車架差異性為何?還有鋁合金車架碳纖後叉車架跟全鋁車架有差別嗎?如果鋁合金車架組裝完成全車可以控制在7.9KG左右,這樣會跟全CORBON車架有差別嗎?謝謝指教哦!
2008-09-29 20:04 發佈
我目前是騎登山車的車友,現在有極大慾望想入門公路車,不過對於車架問題讓我困擾許久!請問鋁合金車架跟CARBON車架差異性為何?

*你的問題是實上是不同材質之間比較的問題,鋁和碳纖之間的差異性很多
最基本的差異應該是一個是金屬車架,一個是碳纖車架
兩者除了重量上面的差別之外 ,還有軟硬舒適的不同
基本上這是一個買車之前的基本功,建議你可以找goocle大神
或者多用論壇的搜索功能,這樣會比我講的更清楚


還有鋁合金車架碳纖後叉車架跟全鋁車架有差別嗎?
*鋁接碳纖的目的就是為了要消除全鋁車架做得太硬的感覺
所以也和全鋁的車不同,當然它也不等於全碳纖的車


如果鋁合金車架組裝完成全車可以控制在7.9KG左右,這樣會跟全CORBON車架有差別嗎?謝謝指教哦!
*重量和材質之間是屬於另一個層次的問題,鋁車架也許可以組到很輕但和碳纖車的騎乘感應該是不同的
事實上光是碳纖車自身,做得好壞也有很大差異
沒錯 沒錯小弟的鋁合金車架組起來也才7.5公斤左右,跟我同事的orca7.2公斤比起來,也才比他重300公克而已,平常騎車他都還追不上我呢,但是他的車價是我的二倍,小弟我最近訂了一組eurus,等裝上後應該只比他重200公克了,其實車架材質的不同,所影響的應該只有騎乘時的感覺吧,每個人喜歡的感覺不同,建議你有辦法的話都騎看看,相信你的身體會告訴你喜歡什麼種類的車架的,附上小弟的愛車圖片
妖男大大
小弟目前欲購的跟您的車架一模一樣,是黑色的,聽說此車架只外銷日本,台灣撞車機會很少是嗎?

CORRATEC 車架

全套Campagnolo Centaur

DEDA 車把、龍頭





MAVIC輪組


在請問這組車架騎乘狀況如何?
7.9 kg 蠻容易達到的吧
我的鋼管3盤公路車不連卡踏正好7.9KG
而且還不是一級套件
謝謝大大的詳細分析哦!假如您選車架會挑全CORBON或鋁架?
鋁合金組出7.9kg以內的成車?
那有什麼問題呢

記得97年台灣自行車展時 就有一台corratec 成車7.8公斤內
而且該車架還是未壓縮的標準車架 (上管54)
該車架目前在我朋友家裡的垃圾堆中

鋁合金是相當硬 且反應直接的管材
而碳纖則是輕 反應不輸鋁甚至更快
因科技發達之故 (大陸都做出長州七號了 雖然有些地方讓人覺得是在水族箱裡拍的)
所以有些頂級款碳纖車架的強度硬力及暴發性都遠超過鋁合金
不過若是堅持要金屬車種的話 那鈧合金倒是個不錯的選擇


看到圖片了!車上的配件好像有不是新年度的耶。
如果是新年度的這價錢可以買。
車架的部份只要有保固就好了,其他就不用擔心。
希望你買到好車。
たいよう の じてんしゃ
鋁合金車架低於7kg也是可能的
我目前全車 + 前後燈 + 坐墊包(打氣筒 + 補胎工具 + 六角板手兩隻) + 水壺架
+ "踏板"(很多人秤重都不算踏板..是因為騎車不用踏板嗎? 怪怪的)
鋁合金的優點我覺得是不怕摔..不怕撞..不會生鏽
如果換了碳纖維車價就可以輕到6kg左右了..這樣爬坡應該會很輕快的說


tsung.rar wrote:
鋁合金組出7.9kg以內的成車?
那有什麼問題呢
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