我初入公路車世界
想請問各位先進Campagnolo 跟 Shimano變速系統有哪裡不一樣?
是不是義大利車架最好配Campagnolo變速系統才能讓車子發揮極緻的性能?
還有請問Campagnolo世不是就是Campy?
謝謝
g31826 wrote:
我初入公路車世界想請...(恕刪)
想請問各位先進Campagnolo 跟 Shimano變速系統有哪裡不一樣?
A：價格、外觀、材質、重量、進退檔方式、拉線比......很多都不一樣
是不是義大利車架最好配Campagnolo變速系統才能讓車子發揮極緻的性能?
A：讓車子發揮極致性能應該是看車手能力與技術，再加上技師調整車子的功力；並非單靠義大利車架與Campagnolo的組合就能夠發揮極致
還有請問Campagnolo世不是就是Campy?
A：對
如何挑選？
A：看口袋深度與個人喜好；一般來說同樣等級的變速系統，campy都比shimano貴，也有車友經驗談到campy的精緻度比shimano高(不過這還是個人偏好居多)；一般認為campy的耐用度比較高(可以單就損壞、磨耗的部份零件去更換，長期來說比較划算)
...tune不合，frequency不搭...
freerider4248 wrote:
一般認為campy的耐用度比較高(可以單就損壞、磨耗的部份零件去更換，長期來說比較划算)...(恕刪)
要備品買得到才有辦法維修....
後飛輪掛一片，想要換，要有備品，
否則也是再買一顆
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個人認為兩者最大不同是變把設計，
Campy由這兩個地方來控制升降檔，煞車把是獨立不可撥動。
shimano沒有那個小耳朵，而是撥動這兩個地方，其中銀色的部分同時也是煞車把。
(PS:shimano的sora的升降檔類似campy)
另外就是煞車夾器開關的設計，
shimano夾器開關設計在夾器上，順時針向上撥，是放鬆。
campy的設計在把手上，握緊煞車，銀色開關向右推出去，夾器放鬆。
以前的設計似乎是會自動彈回，這樣的設計是當你忘記撥回夾器開關，
在第一次按下煞車把時可以自動彈回(鎖回夾器開關)，個人覺得是不錯的設計，
可惜現在的campy系統，已拿掉自動彈回的設計，
彈回設計雖然被取消掉了，
但手不離開把手就能鎖緊夾器的設計，個人認為是比較理想的。
只要是柏油路 都是RB的天下！http://xavier0107.blogspot.com/
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