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公路車輪組一問

上禮拜從登山車轉公路車了...
幸運的買到了美利達903...

不過我有個疑問想問問
昨天把公路車放在置車架上腳踏踩半圈
發現他轉的時間比登山車短(家裡還一台登山車)
兩台車輪流試了幾次後都是登山車輪轉的比較久(皆無改)

請問這樣是正常情況嗎..
我以為是公路車會轉的比較久


2008-08-04 15:14 發佈
文章關鍵字 公路車輪組

假設兩個輪組的等級相似,登山車輪比較重,理論上可以轉比較久
Edison
輪組順不順暢跟是不是公路車有關係嗎???

你騎環法一級車隊一樣的車 也沒辦法騎的像他們一樣快 不是嗎 差異不在於車 差異在人

同理 公路車車輪組一定比登山車順暢嗎?? 差異在輪組 不在於公路車或登山車
給樓上..
不好意思..我表達的不夠完整讓你誤會了
家裡的登山車是大約5-7年前捷安特的舊款車(G是小寫的)
輪組上來說是公路車比較高級..
而登山車使用的是光頭胎...

昨天試過後是有點訝異..
空採半圈後登山車轉的時間上明顯比公路車高上一些
並非強調公路車一定比登山車好..
力矩=轉動慣量x角加速度

當施以同樣力矩時,

公路輪的轉動慣量小,

登山車輪轉動慣量大,


公路輪的角加速度大,

登山車輪角加速度小,

所以公路車停的快,登山車輪停的慢。

謝謝你的回答..
看來是我的認知上有誤解
直徑不同,同樣轉速下滾動距離當然不同!
問題是做功有多少?
施力大小、車重不同、輪胎接地面積不同、摩擦力、、、都有差異。
踩半圈也好、一圈也好,停的時間與花鼓的好壞有別、與慣性有別、輪圈平衡調教(鋼絲張力)都有關係。
直接把兩台車都帶到家附近的某個斜坡上..

從上面滑下來.. 都不要踩... 其他狀況盡量一樣.. 看哪一台車比較遠...
現在已更改ID, 有任何聯絡事項請直接PM給danielchuo
Catnip77 wrote:
上禮拜從登山車轉公路...(恕刪)

這組公路車輪組的花鼓不夠順暢,可能是需要調整,或需要時間磨合,或是品質比較差.
把輪組的輪軸放鬆一點...

說實在的轉久一點不能代表好或不好...

親身體驗過才知道~
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