原因朋友都是碳纖維，只有我一個人騎鋁合金，一起騎我都被海放。
有推薦入門的碳纖維車款嗎？預算五萬內
edward651012 wrote:
原因朋友都是碳纖維，...(恕刪)
要不 找一天跟跟你常一起騎車的車友交換車騎騎看?...
結局應該一樣也會是你被你朋友海放..
這樣你可能就會打消你想換碳車的念頭了...
先換高階一點的輪組會比你整台換成碳車更有感...(如果你換碳車也是搭最普通輪組的前提下)..
如果你現在騎的是碟煞輪組的車 你就能先升級高階一點的碟煞輪組就很有感...
高階輪組以後你換碳車時就能沿用..
平價輪組? 浪費錢(無感升級)..要嘛 捏一下 買一組SLR1 等級的輪組 二手或拆車品也可以 絕對比你換入門碳車更有感...輪組等以後你換碳車就能留用..(要考慮C夾跟碟煞的問題)
甚至因為低階碳車剛性普遍比鋁車差的原因，所以低階碳車是輸給鋁車的
你會騎輸車友，建議先檢討一下輪組，這是對傳動影響最大的地方
影響順序(重量)：車胎>輪框>幅帽幅條>花鼓
以及檢討一下你車上是否雜物放太多，比如搞一些有的沒的包，裡面塞一堆有的沒的
這些東西不只有重量(重量對爬坡影響大)，還影響風阻
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以上，如果你還是堅持想買車
1.捷安特算是首選，他貴，但他不偷料(只是零件給得不情不願而已)，並且技術在線，你在這牌子上會多花錢，但大抵上買不到冤枉 (低階車款還是會買到冤枉，因為捷安特不給低階車碟煞)
2.其他台灣常見二線品牌也不錯，能上01你也應該略懂一些，就不一一推薦
3.省錢的最終選，大陸車，近年大陸車走低價高配策略，很猛的，台灣也有人進口拿到露天、蝦皮賣
2萬2能買到22速全鋁車， 油壓碟煞，全隱藏走線
2萬6能買到22速半碳車(碳車架)，油壓碟煞，全隱藏走線
3萬1能買到22速全碳車(前叉座管輪組都碳)，油壓碟煞，全隱藏走線
大陸車價格與配備可說驚天地泣鬼神
尤其全碳22速才3萬1，甚至連輪組都碳，還給油壓碟煞，這在大廠牌是10萬以上等級的車
唯一缺點就重量略高，車重大約是9.5~9.0公斤上下
因為他給你的零件都是同型號同速別較低階的，所以才能壓低價格
但我認為重量並不妨礙他的CP值，依然是相當值得買的車
不過要買這種線上購的車你要有能力組裝，不然去車店組肯定會被坑一把
至少你要會裝龍頭，這種車子都是90%組好，只有龍頭沒辦法組好裝箱
別以為就組一個龍頭去店家搞，只需要花點小錢
一般店家少則坑你兩三千，黑心一點的店家會坑你5千~1萬
品牌店尤其坑人，我就被捷安特的車店坑過，換一個大盤工費一千 (大盤我自帶)
那次教訓開啟我的自行車維修組裝之路，短短1年時間我練到都能自己組全車、編輪組
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