本來今天下定決心要不要想太多，就先買功學社的T3就好..
後來去家裡附近的功學社經銷商家踏車電去詢問，老闆直接
說沒有現貨可賣，而且現在因為市場沒有以前這麼大，也不
會為了我要買一台去訂，那些都是工廠做好之後配好好的，
如果要買可能要去其他店家問問有沒有現貨
然後老闆也說應該不太可能出碟煞版本的T3，這東西已經出
10幾年了，不太會再變了，加上市場萎縮
雖然我看網路上就有在賣了，但想想單車這東西還是買實體店面
比較好，有問題或保養什麼的都方便
然後之前網友推的北投功學社腳踏車店，也已經永久休業了
我家附近的腳踏車店就剩下捷安特的還活得好好的，以前有單車的時候
都是去裡面用，服務很好，又突然讓我萌生乾脆買公路車好了...
但有幾個問題想跟網友請益網友
1、如果朋友騎公路車，自己是騎小折，如T3或小布這種的，是不是一起騎
會很難追? 但看過T3一日北高的影片，感覺性能應該很不錯~!
2、如果平常河濱休閒騎的話公路車會更勝小折，還是其實是反過來，畢竟
公路車輪子會比較大一點
3、電子變速使用感覺會差很多嗎? 還是一般人有105就很夠用了，覺得自己
並不會像選手那種騎車XD，但或許偶爾會想騎到別的縣市看看
4、公路車是不是也可以拆掉折一折進火車?常拆裝會不會對結構影響不好?
或是如果手動能力不強，建議不要這樣做? 當初出想選擇小折就是考量
可以折起來搭火車方便
5、小布一台這麼貴的車，他到底是屬於精品類型的自行車，還是其實性能
也很強?跟T3一樣是屬於運動跟休閒都OK的?
我後來想一想，剛好下個月要領分紅，如果把預算拉到7萬，以我這種休閒
騎的會建議買小布還是建議上TCR Advanced 2 KOM，雖然聽大家說現在要玩
新技術，就要直上有電變功能的，但我看一台都要十萬以上，好硬啊!
但看網路上又很多人說公路車要麻一次到萬，預算拉到10萬，才是最省錢的www
這樣又要硬捏一把了QQ
最近很多問題跟猶豫不決的事要一直請益網友，謝謝先了~
沒這麼寬裕的預算就是要思考很多事情
我看最近暑假一堆出來騎公路車的小孩，一台比一台好...現在國高中小孩也太有錢了吧!
騎到別的縣市,應該是一段長距離的旅程,騎公路車會比騎小折舒適點
7W, 休閒組不妨也看看鋼管車,便宜又耐操
另外,組車或許也是可行的,而且性價比高,
(電子變速就有點困難...)
先找自己喜歡的車架和車架的顏色,
餘下的再找零件組車,例如:RITCHEY, Deda Elementi ,Nitto
1. 會和朋友一起騎，最好騎一樣的車種。騎小折去跟公路車太辛苦。
朋友等你也很累。
4. 拆輪胎不會影響車子，就是麻煩而已。 我沒用火車運送單車的經驗。
但有些車廂是可以載單車不用拆的。 你可以研究一下。
5. 小布我有。先不說精品不精品。
他的貴是因為他是進口的，號稱手工焊接的。並不是什麼奢華元素。
小布是一台做工良好，各方面精度好，騎起來紮實的好車。 但他只有16吋輪胎，距離稍微拉遠點，騎乘會累。
很明顯和20吋輪胎就是不一樣。
我個人的體力是，超過40公里就覺得累。 騎另一台20吋輪胎的Dahon 就不會那麼累。
另外小車，建議不要買451輪胎的。
很顛。要快就買公路車吧。
公路車價格range 太大，沒辦法給建議。 但留點預算給平價碳纖維輪組，騎起來很有感。
會很難追?
會非常難追
2、如果平常河濱休閒騎的話公路車會更勝小折，還是其實是反過來
公路車更快更舒適
3、電子變速使用感覺會差很多嗎? 還是一般人有105就很夠用了
用起來感受差很多，但機械變速確實夠用，對騎乘速度的影響趨近於0
4、公路車是不是也可以拆掉折一折進火車?常拆裝會不會對結構影響不好?
或是如果手動能力不強，建議不要這樣做?
台鐵有兩鐵車廂，可以免拆車攜帶公路車，需要多為單車購買一張半票，車次請自己上網查詢。帶著攜車包就可以拆車搭任何車次，也不用加買車票，拆車對結構沒有影響，任何人都能在10分鐘內學會怎麼拆裝前後輪，拆裝輪組在圈煞車型免工具，碟煞需要一把小小的六角板手。但帶著攜車包這件事比拆車麻煩多了。
5、小布一台這麼貴的車，他到底是屬於精品類型的自行車，還是其實性能
也很強?
小布是精品類型，公路車騎姿風阻低、彎把較適合長途騎乘、更能調動臀部及腿後肌群參與發力、改裝潛力大（比如說對性能提升巨大的一級輪胎、碳纖維輪組，公路車用的款式都更便宜也更好取得），您若想運動瘦身、進行一小時以上的騎乘，公路車一定更好，折疊車相對來說更適合不流汗的悠閒騎乘、都市代步。
公路車的世界中大家講一次到位最省錢，是因為你總會遇到壞壞車友或網友推坑你升級裝備，改來改去當然比直接買頂級車款貴。但在尺寸正確的前提下，同一條路線同一位騎士，騎捷安特最入門的scr2與頂級的propel advanced sl 0所耗時間不會超過10%。
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