外觀上來看 R5 與前一世代幾何完全一樣，S5 則是五通下沉多了 2 mm，前叉偏移多了 0.5 mm，且在頭管與前叉的厚度增加，不過還是靠著更新把手讓全車重量又下降
外觀上來看 R5 與前一世代幾何完全一樣，S5 則是五通下沉多了 2 mm，前叉偏移多了 0.5 mm，且在頭管與前叉的厚度增加，不過還是靠著更新把手讓全車重量又下降
外觀上來看 R5 與前一世代幾何完全一樣，S5 則是五通下沉多了 2 mm，前叉偏移多了 0.5 mm，且在頭管與前叉的厚度增加，不過還是靠著更新把手讓全車重量又下降
2025-07-16 10:07 發佈
我覺得個花入各眼吧？我覺得Y1R不算漂亮，但很吸睛（有藍寶基尼感）。
至於S5，我覺得這個設計的改變是一個進化而不是一個革命。就好像捷安特Propel或其他車型的進化也是一點點一點點的那種，所以我覺得還好。就把它當作哀鳳吧，你用那一代的基本上外表看不出來。
昨天剛好滑過Y1Rs和S5的比較。https://velo.outsideonline.com/road/road-gear/colnago-y1rs-vs-cervelo-s5-battle-aero-supremacy-tour-de-france
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