這要從兩個方向來談，第一就是我們需要去握到下把嗎？再來就是我們為什麼不想握下把？
第一個問題我的想法是，有把位就是要去握！騎車的距離這麼長，多幾個地方握是好的、多一點姿勢是好的，人生不也就是如此嗎！
這也是彎把公路車比直把的其他車輛有趣的地方之一。有什麼時候握下把是好的呢？下坡是握下把最重要的時機！下坡速度快，握下把降低風阻，快還可以更快。下坡速度快，遇到路面不平整的彈跳會讓我們握上把沒安全感，下把穩多了。
平路的時候呢？獨推或跟集團都需要降低風阻或藏到低壓區裡面，下把位很適合。還有下把位會讓你的手肘自然彎曲，不會撐得直直的。很多時候握上把位長時間下來你會困惑，為什麼手臂比腿還酸？這就是你用太多力在手臂上了。
來就是爬坡也適合下把位啦！瞎米？愈是陡的坡握下把愈有效率！有兩個原因，第一是重心前移，車輛比較穩定，不需要花太多體力去平衡或壓住車身。再來是讓腿更容易完成蹬的動作。
說來說去就是要你握下把啦！ 手酸了、腰酸了、脖子酸了就換個姿勢，過一會兒再換回來握下把。
等會兒再說說大家為何不想握下把？或你先說說也可以。
