[分享] Giant Propel Advanced 1輕量化分享

2023年初將騎了快10年的2014年第一代
V夾Propel Advanced 2，換成了2023年版
Propel Advanced 1，當時就覺得夠用就好，
沒想到要再升級，但買回去想想，成車含
踏板8.8KG (M SIZE)，比我舊車還重0.6公斤
，雖然是碟煞跟V夾車比，但奇檬子還是不對
，還是決定至少升級到7字頭吧。

有了目標後就設預算，希望總花費不要超過
同為二級車架的Propel Advanced Pro 0價格，
因為再高不如直上一級車。而Pro 0 Di2的
重量含踏板約7.7KG。ADV1定價12.8W，
ADV Pro 0定價18.8W，升級預算就訂為
6萬元內。

公路車升級減重，最有感第一名非輪組莫屬，
一定預算下，當然找國產小廠碳纖維輪組，
原車SLR 2 50重量1686公克，故決定更換
才1280g的KREX KC150，再將無內胎胎皮
換為OPEN胎MAXXIS High Road SL，搭配
一條70g華豐輕量內胎。(不上TPU內胎，
是因為較貴且怕常爆胎及撐不久)
輪組含內外胎30K上下，SLR2含外胎賣掉
換了13K回來，輪組總花費約17K，減重406g
。而換OPEN胎，也減重約330g。
PS.
GAVIA COURSE 1 700C 25C一輪約375g
補胎液一輪約30g
High ROAD SL 25C約170g
華豐輕量內胎約70g


再來減重第二名大盤，Propel Advanced 1
配的SRAM RIVAL大盤出名的重，不含功率器
高達844g，更換為SRAM RED 48/35一級
大盤含功率才588g。RED大盤搶蝦皮95折卷
後30500元。原RIVAL大盤賣2.5K，總花費
28K，減重256g。
(本來就想另外購買功率器，換這組有划)


再來就是飛輪，SRAM RIVAL 10-36飛輪
338g，RED 10-33飛輪211g(RED沒出36齒)，
BUT RED飛輪定價要1萬初，這價格買不下去，
但最近讓我等到二手5.5K入手，而原10-36
飛輪1.8k售出。
PS. FORCE 10-33/10-36飛輪為266g約5K
台幣也可參考。總花費3.7K，減重127g。


接下來是原廠配的GIANT FLEET SL坐墊約
220g，淘寶購入全碳纖無牌坐墊，超便宜
含運約700元新台幣，重量98g，坐墊1K
賣掉，總花費-300元，減重122g。


SRAM碟盤質感不錯，但重量也有一點，
前輪140mm 90g、後輪160mm 160g。
更換ASHIMA 140mm 64g、160mm 73g
碟盤(二片共560元)，但國際6孔規格要轉
中心鎖入，轉接環26g(2個580元)，原
SRAM碟盤2片賣了1.3K，總花費-160元，
共減重61g。



Propel空力水壺架很空力，但有一定重量，
下管35g+立管24g=59g，淘寶碳纖維水壺架
1個7g x 2=14g，總花費1400元，減重45g。



目前單車總重7.45g（含踏板），總共減重
1347g，總花費49,640元，不到加錢買
Pro 0的花費，且比原成車的Pro 0更輕。



目前就只剩下手把，一家中國品牌EXS
AeroVer一體把，淘寶買進來約12.6K含運，
有支援23年後的Propel，重量310g(原廠
鋁把跟束桿517g)，SHMANO PRO VIBE
一體把約395g，可能再考慮要不要換，
有車友想升級可以參考。


2024/1/5更新
在淘寶買了Propel輕量碳纖維座管，
台幣3000元一支，重量127.6g，
原廠座管193.7g，減重66g。



同家賣家買了輕量貫通軸47.6g，原廠
貫通軸77.6g，減重30g，價格約740元。



卡踏升級，由原本台製SPD-SL，
一對重量約270g，改爲碳纖材質
的TIME Xpresso 7，204g一對，
公司貨3xxx元，水貨2xxx元，
我蝦皮買水貨。




目前全車重量7.3kg（含踏板）。


2024/1/28更新
最後一哩路完成了，那就是碳纖維
一體把，一體把也是觀望很久，
從Shimano的Pro Vibe，到中國
的EXS、大石，最後選這品牌也是
中國品牌-飛鳥Avian H240，會選
這把當然也是那驚人的只有240g
的重量。

價錢方面，蝦皮上有Avian官方店
，H240售7000元，然後中國進口
關稅蝦皮預收700元共7700元，
當然車店代裝工資另計。
PS.淘寶我找了，似乎反而比較貴。

手把開箱，把帶是蝦皮上賣22g
超輕量把帶，不到300元，現已完售
好像找不太到了。


上完工照。


換個角度。


側面。


這支把也是支援全隱藏線設計。


順便換了PYD 12速黃金鏈條，蝦皮買
含運不到1k。重量輕原廠配Rival鏈條7g，
重RED鏈條4g。然後KMC的黃金鏈比較
貴一點，也比較重。


鏈條特寫。


最後重量成功降到7kg上下，含踏板。
如要再輕，最後只剩下我比較不想
換的內胎，換TPU內胎可以至少輕
70g，之後如想不開再換吧。


結算輕量化總花費接近60k，
打造這台不含踏板6.8kg的Propel，
加上原車價，大概就是Pro 0的價格
C/P值應該還可以吧。(Pro 0 7.7kg)


結論:
如果有預算，就直接買SL一級車差不多就
7KG上下，如不想搞這麼多，成車配SL1
輪組的Pro 0重量就在7.7kg，如像我一開始
沒想太多，之後想升級也可參考我的升級
法，以上做為我自己升級紀錄，也提供
車友參考。