自從玩山地車玩之後已經有一年半沒有騎過公路車，不知道騎不騎得動
恰恰. wrote:
我這兩三年也很少騎了...(恕刪)
說到剛性極致 剛剛看 舒迷YT .深覺有感
空力車也好.爬坡車款，發展始終是流行的不一定是需求
以閃電的歷史來看
一開始發展剛性幾合到極致後.只能小改版SL3.4.5其實幾何幾乎一樣.
SL5.6.開始注重操控一致.騎士優先科技
然後venge 全內走隱藏夾器吧空力走到巔峰....
然後把前面兩個打掉直接弄個SL7全能
其實就是靠著變換不同的類型.時尚界中的.今年流行什麼.跟著潮流你就會多買的概念
SL5比SL6操控好.剛性高
Venge比SL7更空力更快.一樣全內走，一樣可以6.8kg以內。
其實就是不同屬性在拉扯而已.就像玩遊戲配點的概念.總能力值就那樣
而G牌也是如此.看propel的誕生以及新款的轉變也是如此
但是產品要賣就是那樣.就算明知道走內線性能沒差多少.沒全內走就是會被嫌.流行就是如此
要跟上流行 ,創造流行.獨立出特點.才有賣點.佳能戴爾.跟trek也都是如此
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