然後就在網上看到這部，中國版2021的捷案特TCR Advance 3,顏色也是我非常喜歡的色調，在和客服諮詢以後發現有我的size，也是尾貨了，於是就不再猶豫，果斷下單，順便也下單了部份改裝零件，接著就是漫長的等待運送和船期。最後終於拿到我人生中第一部TCR了
剛開始找車店組好是時店家傳給我的照片顯示重量6.59讓我開心了一下
但也心知這太超預期了，果然回家過後自己秤是7.23
輪組原定使用中國的koozer rs1400輪組，後來因為沒貨就選了價格相近的mavic cosmic ,結果出乎我的意料，以往輪組只要在1.6kg以上，就會讓我覺得拖了，這次1.7以上的輪組居然讓我覺得很滑順。
然後現在就是各種調整和適應了，原本使用的ridenow tpu內胎因為爆胎頻率太高於是就選用回之前使用的foss防刺內胎，外胎因為最近馬來西亞這裡vittoria在做買一送一的優惠，所以也會轉用vittoria crosa contro 25c的外胎了，一直下滑的坐管也給我用土法固定住了（為了保險我還是另外買多了一根坐管作為保險）最終成車在7.5kg收工。
而齒比，以前一直大盤50的使用量一直很低，想不到在單車重量減輕後，居然能應付得來了，雖然還不太有餘裕，但如今3～40的團隊巡航都能跟上了，也不會覺得太辛苦。
TCR真不愧是全能型公路車啊～
