escape 1 disc跟atx 810哪一個比較好

enlin890810
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樓主

2021-12-05 18:00

想請問各位有經驗的大哥們，這兩台車請問哪一個比較好呢？
用途偶爾假日會騎大約6、7公里的路程
市區或是自行車道都有。
順便請問一下escape 1 disc跟escape 2和escape 3有甚麼差別 DM上面的介紹好像只差在變速，這樣會差很多嗎？

2021-12-05 18:00 發佈

文章關鍵字 escape 1 disc atx 810 810

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2樓

2021-12-05 22:54

enlin890810 wrote:
想請問各位有經驗的大(恕刪)

沒OFF ROAD的需求
選輪徑大的就對了

剩下的坑
自己可自己推進去真心不騙

JW75

JW75
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3樓

2021-12-06 10:14

enlin890810 wrote:
想請問各位有經驗的大(恕刪)

市區或自行車道的話就選Escape吧，除非你會off road，需要那根避震器不然沒辦法騎，否則Atx810踩踏跟騎乘的效率比起Escape來是輸很多。

至於Escape 1, 2跟3來比的話，最大的差別是Disc那個油壓碟煞，如果預算OK的話強烈建議買Escape 1 Disc，煞車真的好用很多。如果預算不夠的話就Escape 3吧，Escape 2夾在中間不上不下，其實有點尷尬。

tearain

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4樓

2021-12-06 10:16

enlin890810 wrote:
這兩台車請問哪一個比較好呢？

27.5 跟 700C 好像一樣大，差不了多少。

喜歡有輕快一點的騎乘感 - escape ,
喜歡舒適、平穩一點的 - ATX.

不確定的，個人會推薦 ATX 。
之後覺得笨重，可以換胎時。改成高壓光頭胎
如果這樣還覺得笨重

你該準備買一台公路車了

lin1215

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5樓

2021-12-06 20:52

enlin890810 wrote:
想請問各位有經驗的大(恕刪)

Escape 1 disc比較輕，速度快，ATX810比較舒適、能夠應付比較多路況，如果要折衷的話可以選Raom 2 DISC

Escape 1 disc比Escape 2、3貴一大截除了油壓碟還有碳纖維前叉，變速等級都不怎樣可以無視，沒有長下坡的需求只是輕鬆騎也不需要碟煞，便宜的Escape 3 就可以了....

sun2323dw

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6樓

2021-12-06 21:21

Escape 3 就像 AT-3 教練機，
Escape 1 就像 T- 5 勇鷹，
都是極為不錯的入門教練機，

下一步就可以邁向 TCR， DEFY

Karost

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7樓

2022-01-26 20:50

enlin890810 wrote:
想請問各位有經驗的大...(恕刪)

我是escape 1 disc
其實這台的好
就是它可以裝公路車的輪組
後輪如果是11速輪組
要裝墊片就可以變速

Karost

Escape是135軸距的碟煞輪組所以可以裝但如果公路車的後輪是11速的輪組可以裝9速飛輪+墊片微調一下就可以的想交流可以再私 plus comment 留言 quote 回覆

2022-01-27 15:33

Karost

補充一下是escape 1 disc

2022-01-27 15:33

Karost

Karost
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8樓

2022-01-27 15:33

Karost wrote:
我是escape 1...(恕刪)

Escape是135軸距的碟煞輪組
所以可以裝
但如果公路車的後輪是11速的輪組
可以裝9速飛輪+墊片
微調一下就可以的
想交流可以再私

CONA24

很謝謝你的回應。

2022-01-27 16:28