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請問捷安特車架的等級

以TCR車系為例
TCR ADVANCED SL DISC 系列
ISP是1級車架

那餘下的
TCR ADVANCED PRO DISC 0/1
TCR ADVANCED DISC 1/2/3
TCR ADVANCED 1/2

車架都是相同的嗎?

碟煞圈煞有區分嗎?

謝謝各位大大

準備購入新車 想了解的比較多
2021-02-22 21:47 發佈
我的理解如下 如有錯誤請指證~

一級碳車 TCR ADVANCED SL
二級碳車 TCR ADVANCED PRO (二三級差在碳布/製程)
三級碳車 TCR ADVANCED (某些年份只有比較高階才是全碳前叉 低階是半鋁半碳)

鋁車 TCR SL
Advance SL是一級車架
Advance pro跟123都是二級車架,改版後的前叉都是一樣,主要價差是在套件
Advanced SL是一級車架
Advanced pro跟123都是二級車架沒錯
但Advanced pro 的前叉是OD2

TCR SL 前叉是碳纖維喔!
第一台車 個人 不建議買TCR
1.對新手來說 真的太趴 騎長途真的不適合,除非你真的都騎短程
2.非1級太軟 (抽車明顯感受車在晃,快解體)
3.下坡毛毛
身邊買TCR幾乎都換車了,包括我

建議去facebook 二手車市看看 TCR車架
二手值多少錢吧
(碳纖二級車架以下 車架大概1萬出頭殘值 年份越久殘值越低)

最OX的是 一級車架都給你做SL (就是座管不能調那種一體式座管)
講好聽是量身打造
但基本上就是讓你難脫手 難賣 要換車? 來來來 再買一台~~

PS: 堅持捷安特 建議可考慮 defy或是propel
水平線 wrote:
對新手來說 真的太趴 騎長途真的不適合,除非你真的都騎短程


很多方法能解決

1.前叉別裁管,墊圈給他用上去

2.再不行龍頭上下反裝,Propel和某些Defy不行

3.目前有賣原廠上升彎把

asdfg0012345600 wrote:
很多方法能解決1.前(恕刪)


非常同意 問題是可以解決
但外觀就變長頸鹿了
看起來就是會怪怪的
我就是因為變長頸鹿這個原因
所以最後只能忍痛換車 (至少騎帥不騎快)

現在真的建議騎大一點的車架 (請參考:山女魚騎乘法)
我身高175 之前買捷安特S號 真的太小
但店家卻推薦我S號

我朋友173 同一家店也建議他買S號
結果最後也換車了
(跟我一樣太趴 一騎久 脖子酸爆 手超麻 超不舒服 換個車架 立馬改善 現在都跟我們一起騎雙塔520
武嶺也上好幾趟了 也完成單車環島夢了)

反正 店家的銷售話術千萬別認真 慎選店家
不知道抹煞多少單車魂

再來問題二跟問題三 TCR是無解的
陡坡不可能不抽車 二級車架軟 真的踩起來沒安全感 (很晃)

下坡 壓縮車架幾何設計問題 騎起來就是毛 (換個車架立馬改善)


以上都是實際騎乘心得 (還不只我一個)
只能說沒比較 沒傷害 + 前車之鑑 請參考參考
所有的大牌單車,都沒有表示車款式幾級車架的......只有車價沒有車架!
jsa346 wrote:
所有的大牌單車,都沒(恕刪)




那F12和和Prince?

15151515151551151515151
水平線 wrote:
我身高175 之前買捷安特S號 真的太小
但店家卻推薦我S號
我朋友173 同一家店也建議他買S號


我172騎S覺得很剛好 已經三台捷安特公路車都如此選 龍頭座墊也沒特別奇怪配

以正常體型來說 173我也建議選S 175就S或M之間

但是173,175要騎M絕對是可以的 如果是我 要換短龍頭罷了 爬坡大車架比小車架要笨重一點是一定的,但平路就大車架穩定
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