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Giant TCR ISP客製化分享

終於可以發這一篇了~可以說是等了將近三個月
從6月底跟店家下訂,到7月初定下全部規格,直到九月中終於拿到車啦
不囉嗦,直接上圖,也特別感謝蛙不停支援把帶跟氣嘴蓋,有畫龍點睛的效果~
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2020-09-24 0:06 發佈
文章關鍵字 Giant TCR ISP
海上搏鮪魚 wrote:
終於可以發這一篇了~(恕刪)


請問你這個是 櫻桃粉(亮光) ?
車是很美啦,但如果是個30公分大漢騎這台我應該會想從你的頭後面巴下去....
恭喜牽新車!
請問這台不含踏板多重?
鍊條處後下叉建議你貼的黑色的保護貼紙。目前看起來美美新新的賞心悅目,等到騎乘時鍊條會因為路面起伏導致髒汙卡在後下叉上面,就會破壞那個白。
有心意就好了!
kulo0902 wrote:
請問你這個是 櫻桃粉(恕刪)


是的~沒錯

芝山萬人迷 wrote:
車是很美啦,但如果是...(恕刪)


應該還沒到算是大漢的程度

net721013 wrote:
請問這台不含踏板多重...(恕刪)


忘記了,似乎是7.1kg,反正含了dura ace卡踏是7.4kg


cb125sr wrote:
鍊條處後下叉建議你貼...(恕刪)

感謝提醒XD
那邊的確是都會髒,不過上油的量控制好似乎就還ok
而且應該用洗的都洗得掉,就先不貼貼紙了,以免到時候撕不起來
海上搏鮪魚 wrote:
忘記了,似乎是7.1kg,反正含了dura ace卡踏是7.4kg


好車一部!!

不過實際有那麼重嗎? 怎麼看別人的都 7kg 內?

大大你這台看起來像S號的 應該更輕才對
SRAM AXS 稍稍微比 Dura-ace Di2 多了 200g 左右。

無線變速,電池是分散的,重量增加了一些吧。

再加上樓主有加功率計,全套都到齊。

不過,偶有一位朋友,最近牽了一台新車,重的呢,重了好幾公斤,但是,他一直在破 PR。

因此判斷,6.7 公斤或者 7.6 公斤,都不會影響實際騎乘表現的,至於差異喔,要一直計較在網路拚規格、重量,還不如出門騎車。

樓主這台一級車架,搭配了一級傳動與輪組,不光是爽度滿檔,實際上路 100% 一定是有感的。

恭喜樓主牽新車。
acer wrote:
SRAM AXS 稍(恕刪)


樓主是配FORCE

無線變速 爽度滿分

FORCE 套件 比起Ultegra Di2 重了一些

飛輪可以選擇的齒比 也較Ultegra 少

這個就是每個人喜好 和注重 的地方的問題了
kulo0902 wrote:
樓主是配FORCE無...(恕刪)


那就是變速器的重量差異了
因為我看國外官網
L號的也是電變功率腿
就不到7公斤了

不過我的defy八公斤多,呵呵呵
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