太誇張了吧...現在全台灣只騎一台車了嗎?
太誇張了吧...現在全台灣只騎一台車了嗎?
小緯0510 wrote:
01不意外不論通勤，(恕刪)
或許早期TCR真的是為了爬坡，但最近幾年TCR的定位早已是全能型囉，大大是否住在平行時空...。
不只Giant，各家也早就慢慢把爬坡車融入空力設計，號稱為全能型。
反正也沒有真正的"萬能型"，只有號稱的"全能型"
如果真的設計出來"萬能型"，那就不需要什麼空力車、爬坡車、長途舒適型、TT計時車
通通四家歸一就好
先不論所謂的外型(有人覺得空力車很醜，這主觀部分不談)
空力車騎姿就比較趴，你是要如何要求新手一上公路車就能趴的跟選手一樣???
當然先推騎姿相對可以比較挺的TCR
以台灣市場來說，TCR知名度也高，脫手容易
耐力長途舒適的DEFY相對乏人問津，脫手較困難
當然推TCR給新手，不然要推啥?
除非新手表明只騎平路，想要空力外型
不然推TCR比較保險
你說為什麼只推G牌?
阿就台灣市占最高，維修容易，脫手容易，保值性最高
難不成要推新手F12?
算了有些01大佬很豪
豪的世界不是我一介平民可以理解的
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