請問板上各地英雄,現在要買FUJI的車難如登天,他是不是經營上有困難啊?????還是因為工程師都被別家廠商挖走還是他根本不想賣台灣就像其他知名汽車廠都將好車先銷往對岸一樣又如同iphone並未台灣先上市一樣純屬抱怨!!謝謝收看
ymichael wrote:請問板上各地英雄,現...(恕刪) 經營困難?一點也不吧富士的車是愛地雅做的c/p值算很高的我自己也是騎富士的車有很難買嗎?不知您要的是什麼款式?石牌這裡就有三家富士的經銷商(天母、北投、石牌)都在我腳踏車十五分鐘可到達的範圍內我個人是覺得比買T3容易多了
ymichael wrote:請問板上各地英雄,現...(恕刪) 還好耶!雖然說官方說法都是要等到5月中才有,而且會漲價小弟也是近幾週才購入fuji的車,在購車之前有問過一位Y拍北投的賣家,配合度還蠻高的要車都是兩三天以內就有若是挑商家庫存的現貨款式,他還會原價出售不漲價在這邊就不廣告了,稍稍注意一下賣家的資訊應該就知道了,Y拍賣富士車的並不多建議您先看好自己需要的款式跟尺寸,別管店家一開始的官方說法小弟自己就是這樣!堅持就是跟店家說要買,要快!本來一開始店家說至少要半個月,結果早上叫貨晚上就叫我去取車了...呵呵~
Fuji 前幾年的年營業額好像不多 但是光2008第一季的營業額就已經超過以前整年的數字 所以他們應該在經營上應該是沒問題以前很欣賞 Fuji 的烤漆 與 c/p 值 但是陸續發生遲交貨 (不知是故意的還是真的缺料) 還有換零件的偷工減料問題 我覺得大家要發起拒買 fuji 的車了 不然實在很欺負人耶 賊安特已經很讓人失望了 現在連fuji都有樣學樣
平常很少發言 這邊特別回一下好了富士自行車和捷安特市場導向根本不同捷安特十幾年前就經營國內市場為大宗很成功了當然啦 也順便把當初的大眾用戶洗腦成單一品牌印象在這種時代環境背景下 當年就算美利達或是其他品牌都很容易被打成"雜牌"印象事實上 捷安特用料之差 當年騎R1500公路車時我就幹到爆了問題是沒得選 當年連變速配件等等 捷安特都列為不公開資訊所以用那麼爛的夾器 到現在還在用富士在主力市場上 只有出口市場歪國人是非常挑的 二十年前歪國單車市場早就成熟了 東西做不好是難以出口的但是以二十年前的製造水平 如果那些出口貨要內銷 一樣是像現在賣車車賣到好幾萬試問 十幾年前 好幾萬的單車誰想買?而現在國內單車市場漸趨成熟 大家也可以接受高價位的東西富士開始"願意"對內銷售 就別再抱怨了另外還要提一點其實我很不欣賞一些網友 有錢屌就大的態度說真的 台灣人還不就一窩蜂 流行什麼就跟什麼 當想趕流行的時候什麼都會自我合理化以單車來說 何不先檢討為什麼台灣人會讓捷安特這麼一廠獨大現在大家一窩蜂要買車了 喔 發現富士的車CP值很高 品質用料好像比捷安特好很多你有錢 這時候就可以幹別人怎麼不造車給你用喔? 莫名其妙富士是這兩年才開始對內銷售的 有貨賣你就很不錯了 又不是非靠你才有飯吃三萬元~五萬元的車種 各廠車子又沒有差到哪裡去 頂級車種還一堆廠牌可以選哩 何必獨挑富士難道又要陷入當年捷安特最大(某廠最好)的情節裡嗎? 學了十年學不乖
本來也是覺得訂富士的車好像要等很久(聽01網友說的),小弟4/18訂車(Roubaix LTD 54),今天中午老闆打電話來告知車子已到貨,其實等也沒到一個月,感覺已比其他車友還快了,是否大尺寸的車比較沒人搶的關係我也搞不清楚,FUJI公司應該不會有問題,看中自己想要的車訂下去就用力等下去絕對值得閃到自己的眼睛,車先放老闆店裡後天再去騎回家