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請問 DT SWISS PR1400 DICUT 21

小弟我原本騎了5年的 MAVIC
請問 DT SWISS PR1400 DICUT 21
想換 DT SWISS PR1400 DICUT 21
騎起來不知有沒有差異? 每天都騎中正~喜歡爬坡。
2020-05-14 16:15 發佈
文章關鍵字 21
Roy9912 wrote:
小弟我原本騎了5年的...(恕刪)



喜歡爬坡,就快買,不會讓你失望的
當初趁BIKE 24低點時買一組陶瓷板的, 還不錯。 外表還能冒充碳框。

加運費+關稅 約16K,遠比台灣便宜,騎了3個月,看別人開箱提的異音還沒遇到。

Roy9912 wrote:
小弟我原本騎了5年的(恕刪)


爬坡就可以攻了
簡直是恩物
PR1400不算爬坡,比較偏全能
優點順暢、舒適,剛性也不錯,制動力也好
缺點就是爬陡坡時後輪鋼絲會有異音
回原廠處理也只是在鋼絲頭點油
騎幾次後鋼絲頭周圍就有滲油的油污
很難看
DT Swiss的棘輪座設計特別奇特,別人的都需要用工具才能打開,他的是用手直接掰開!
而且雙棘輪爪的設計也很異類,跟其他品牌的完全不一樣。
kevinw1125 wrote:
PR1400不算爬坡(恕刪)

PR1400後面改板的雙交叉已經沒有噹噹噹的聲音了
我個人騎了三個多月是沒聽到過
songbanks wrote:

PR1400後面改...(恕刪)

有改版嗎?什麼時候的事啊?
kevinw1125 wrote:
有改版嗎?什麼時候的(恕刪)


不是很清楚最近有沒有改版,但PR1400有碟煞版與框煞版兩種版本,兩者前輪編輪相同,後輪不同.
新版dt pr1400應該爬坡、重踩還是有聲音(2020購入低階無陶瓷塗邊版,店家也是說有改版),後輪那邊傳出來的輕微異音,大約騎1000-1300km,但不影響使用,還未上油或調整,偏擺也輕微。

整體踩踏蠻順的,腳力夠爬大山也算輕鬆,體重算重80以上,平時騎乘輪組剛性不錯,但瞬間抽車,大瓦數踩踏爬山似乎沒有想像中那麼有爆發力。不知道是輪組還是車架問題,覺得力被吃掉。

平路無風最多飆到36-38,但似乎有低框輪特性,需要不停輸出(轉速90-100)才能維持速度大約25–32,準備入手備用輪組來交叉使用。

還有下坡瞬間加速真的很快。
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