開箱文
而隨著對公路車的了解與車友間的互相交流(應該是互相傷害吧
)，更換碳車的想法在心中萌芽且成長茁壯，當時比較了多種品牌，後來決定了specialized，因此在2018年的一個雨天，順利下訂並交車。 開箱文
而在上個月，看了汐止大尖山風景區的資訊，難度42耶，住在附近那麼久卻從未挑戰過，那種衝動瞬間轉化為行動，而這行動力也很快變成了痛苦的牽車拍照旅程，如果網頁資訊沒有錯誤，有幾段爬坡有30~40%左右，所以當天也能夠有機會拍了很多風景照。
而就在返程下坡時，我感覺到我的C夾煞車似乎沒有太大的效果，於是我牽車下山(還有妻小，安全要緊)，果然是一趟牽好牽滿，我牽車我驕傲的大尖山旅程
。經歷了大尖山的洗臉後，我認真思考爬坡與下滑的需求，喜歡爬坡但總是在擔心下坡，對我來說或許升級碟煞車款才是唯一解決的良策，而就在4/8 凌晨12點，於FB推播下看到了2021 年式 大改款的TCR上市的訊息，當下整夜難眠~
也終於熬到了當天午休時間，詢問熟識的店家，迅速下訂完成。
~2021 TCR ADV PRO 1 Disc~
終於等到我的TCR交付到我手中，於是小試了一下汐平公路，當日與朋友邊聊邊賞桐花，KOM爬坡的驚人齒比和吵死人的棘輪聲，除了開心更是滿意。
重頭戲來了，下滑→隨煞即停的安全性，值得。
車店實況，小等了幾天，看到實車出現在面前，總是開心到不行
與河濱總是有約
幾張自拍角度
價格折扣51樓的車友有提到
購買店家5樓的車友有提到
