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捷安特CONTEND 1與SCR 1,請前輩們分析,感謝

騎了幾年的雜牌登山車,已經對騎車有一定的興趣了,想買入第一台公路車
捷安特距離家裡不遠,所以先考慮
請各位前輩分析這2台的優缺點,2台的配台都OK,感謝
 
目前自己看是飛輪差異較大,
CONTEND 1的飛輪最大到34T,對長距離的上坡應該有幫助,但平路的變速可能就不綿密。
SCR1可能就相反,對長距離的上坡就看腳力,而平路的變速就比較綿密。

外胎700X28和700X25C,胎寬可能28舒適一些吧?差距可能也不大,還請前輩經驗分享

捷安特CONTEND 1與SCR 1,請前輩們分析,感謝
CONTEND 1的官網連結,SCR1的官網連結
2020-03-13 8:32 發佈
整理下大概只有飛輪差別,如果你想多一點爬坡就買contend,平路多買scr
不說配色,就規格幾乎一樣來說
我選SCR1
50/34CT盤+11-28T是足夠的
除非常騎長爬坡,要爬的快,腳力極弱...

個人六年多前(40歲時)買高士特兩萬入門碳車 LAUNCHER SORA 9速
CT盤+12-25T,我立即換11-30T
當時剛騎車,沒腳力,騎百K活動,確實有需要用到30T
就算爬坡騎的慢,也能不下車用牽的
騎習慣,有腳力,心肺提升後,用到30T極少,會感11-28T就夠

SCR1,配高板輪組,或許重些,但好看
除非以後要換輕量輪組,車胎
SCR1,配25C,比28輕快
25C也非不舒適
除非要騎很休閒,騎很慢,就用28C

2萬等級車
除了挑配色外
普眾品牌的G/M牌外
還可比較GUSTO/PERFORMER/HASA...
您可比較規格/零組件差異

G牌店,多問問是否提供不限品牌/保養/代更換零組件
宏2912 wrote:
騎了幾年的雜牌登山車...(恕刪)


最近我才剛回過一樓一模一樣問題的,可以先看一下。

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=6037670

Contend 1原廠配的28C輪胎太寬,用快拆拆輪組時會卡到煞車,建議買車時請車行直接換成25C的,應該是不需要加錢就可以直接換。另外原廠胎晴天好得很但雨天抓地力衰退非常快,平路勉強OK但上坡騎後輪偶爾會空轉、下坡騎很刺激,你要貼錢換跟老闆換更好的胎也行。反正捷安特原廠胎好像也是跟正新拿的,堅持原廠胎沒什麼意義。

至於SCR1的話什麼都好就差在那個飛輪很吃腳力,你如果喜歡SCR1又怕爬坡的話,反過來另一種選擇可以問看看老闆這台能否換成11-32、34或甚至36T的飛輪。反正Shimano的9速飛輪很便宜,大概600塊上下而已(10速飛輪大概就要破千了,而且要換整個變速系統划不來),連輪胎都比飛輪貴。但是否需要更換長腳就要問老闆或問看看有沒有人改過。
搭順風車問一下

體重破百這2台撐得住?
BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx
aquarius69131 wrote:
搭順風車問一下體重破(恕刪)


我自己沒試過但這兩台車架都鋁的而且都不是超輕量,承重應該不會有問題。通常自行車面臨承重壓力比較大的地方會是在輪組,而捷安特用的入門原廠輪組缺點向來都是重、很重、非常重、爬坡起步重拖,但相對的優點就是粗勇耐操、能耐受各種不利的重量及路況,體重破百對這兩台車原配應該都不會是什麼大問題。但將來你如果要換1500克以下的輕量化輪組時,就要注意輪組的剛性夠不夠。
JW75 wrote:
我自己沒試過但這兩台(恕刪)


了解

非常感謝
BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx
28c 與 25c
兩種胎我都用體感測過
如在混合地形,又以速度為導向
我自己秒選28c
可參考版上車友對外胎的分析
也大致是我想表達的
Ps:馬牌……(心靈馬力)
以上,供參
w大說得有道理,但我建議把contend1的胎換成25c,是因為原廠胎太寬送回店裡再怎麼調快拆輪組時都還是會卡到煞車,問題是板上車友沒分析到這個啊。
JW75 wrote:
w大說得有道理,但我(恕刪)


感謝大家的分析,各有各有考量和優缺點,輪胎晴天雨天的情形,好拆不好拆的原因,大家了解之後,再來選擇適合自己路況的輪胎和變速,沒有一台適合全部人的車。
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