騎了幾年的雜牌登山車,已經對騎車有一定的興趣了,想買入第一台公路車 捷安特距離家裡不遠,所以先考慮 請各位前輩分析這2台的優缺點,2台的配台都OK,感謝 目前自己看是飛輪差異較大, CONTEND 1的飛輪最大到34T,對長距離的上坡應該有幫助,但平路的變速可能就不綿密。 SCR1可能就相反,對長距離的上坡就看腳力,而平路的變速就比較綿密。 外胎700X28和700X25C,胎寬可能28舒適一些吧?差距可能也不大,還請前輩經驗分享 CONTEND 1的官網連結,SCR1的官網連結
不說配色,就規格幾乎一樣來說我選SCR150/34CT盤+11-28T是足夠的除非常騎長爬坡,要爬的快,腳力極弱...個人六年多前(40歲時)買高士特兩萬入門碳車 LAUNCHER SORA 9速CT盤+12-25T,我立即換11-30T當時剛騎車,沒腳力,騎百K活動,確實有需要用到30T就算爬坡騎的慢,也能不下車用牽的騎習慣,有腳力,心肺提升後,用到30T極少,會感11-28T就夠SCR1,配高板輪組,或許重些,但好看除非以後要換輕量輪組,車胎SCR1,配25C,比28輕快25C也非不舒適除非要騎很休閒,騎很慢,就用28C2萬等級車除了挑配色外普眾品牌的G/M牌外還可比較GUSTO/PERFORMER/HASA...您可比較規格/零組件差異G牌店,多問問是否提供不限品牌/保養/代更換零組件
宏2912 wrote:騎了幾年的雜牌登山車...(恕刪) 最近我才剛回過一樓一模一樣問題的,可以先看一下。https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=6037670Contend 1原廠配的28C輪胎太寬,用快拆拆輪組時會卡到煞車,建議買車時請車行直接換成25C的,應該是不需要加錢就可以直接換。另外原廠胎晴天好得很但雨天抓地力衰退非常快,平路勉強OK但上坡騎後輪偶爾會空轉、下坡騎很刺激,你要貼錢換跟老闆換更好的胎也行。反正捷安特原廠胎好像也是跟正新拿的,堅持原廠胎沒什麼意義。至於SCR1的話什麼都好就差在那個飛輪很吃腳力,你如果喜歡SCR1又怕爬坡的話,反過來另一種選擇可以問看看老闆這台能否換成11-32、34或甚至36T的飛輪。反正Shimano的9速飛輪很便宜,大概600塊上下而已(10速飛輪大概就要破千了,而且要換整個變速系統划不來),連輪胎都比飛輪貴。但是否需要更換長腳就要問老闆或問看看有沒有人改過。
aquarius69131 wrote:搭順風車問一下體重破(恕刪) 我自己沒試過但這兩台車架都鋁的而且都不是超輕量,承重應該不會有問題。通常自行車面臨承重壓力比較大的地方會是在輪組,而捷安特用的入門原廠輪組缺點向來都是重、很重、非常重、爬坡起步重拖,但相對的優點就是粗勇耐操、能耐受各種不利的重量及路況,體重破百對這兩台車原配應該都不會是什麼大問題。但將來你如果要換1500克以下的輕量化輪組時,就要注意輪組的剛性夠不夠。