求建議小改2012Giant Avail Liv

搞怪小猴子

搞怪小猴子
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樓主

2020-02-07 13:54

當年買來一直都沒有認真騎
大部分的運動還是跑步登山攀岩潛水等
半吊子的完成半鐵一場
（還是到當地租車）
上週不小心試騎了Dare bike
求建議小改2012Giant Avail Liv

整個大驚訝
原來可以這麼流暢好騎
因為預算有限目前暫不考慮換車
想請問各位前輩
整台原廠狀況下
若是想要不花大錢純小改
有沒有建議的更改順序
那天摸了電變也被燒到
為什麼運動都是無底坑啊

謝謝各位前輩。

2020-02-07 13:54 發佈

文章關鍵字求建議小改2012Giant Avail Liv 2012

小緯0510

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2樓

2020-02-07 14:36

搞怪小猴子 wrote:
原來可以這麼流暢好騎
(恕刪)

這當然啊
他兩個輪子就比你整台車都貴了

搞怪小猴子

搞怪小猴子
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樓主

2020-02-07 14:43

小緯0510 wrote:
這當然啊他兩個輪子就(恕刪)

我知道價位的差異
驚訝的點在於
我本來已經覺得入門公路車不錯騎
但沒想到
原來十萬的車騎起來會這麼輕鬆
也沒有要奢求花小錢有十萬感覺
這是妄求
只是想如果改盤或是改輪組
是不是也能有感的好騎

84865426

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4樓

2020-02-07 14:54

搞怪小猴子 wrote:
我知道價位的差異驚訝(恕刪)

外胎改1級外胎就有感了
還要在有感
就花個萬把塊換輪組
然後去輕量化
不然在改個碳纖手把
跟換OD的全碳前叉

不過這改裝費可以換到三級碳車了 orz

不然就把傳動組件好好保養上油

CONA24

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5樓

2020-02-07 15:00

84865426 wrote:
外胎改1級外胎就有感了
還要在有感
就花個萬把塊換輪組
然後去輕量化
不然在改個碳纖手把
跟換OD的全碳前叉

不過這改裝費可以換到三級碳車了

不然就把傳動組件好好保養上油

我認為先去看好尺寸對不對，如果車車的尺寸不對，再好的套件輪組也枉然阿。
不過最經濟實惠的大概就是換個輪組了吧，而且以後換車車舊的輪組還可以繼續用，很划算。

小緯0510

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6樓

2020-02-07 15:05

搞怪小猴子 wrote:
我知道價位的差異驚訝(恕刪)

你會覺得好騎
最主要是車架輕，輪組輕
但這兩個要花不少錢（對照你騎的這台車）

你這台車不建議改了
你如果換輪組
下次再換車，要是換成碟煞
輪組就要重買

我覺得你就這樣騎
反正騎重車就當作訓練
身體訓練的累積不會消失

錢存夠時
重換一台碳架碳輪的車

kulo0902

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7樓

2020-02-07 21:04

搞怪小猴子 wrote:
當年買來一直都沒有認...(恕刪)

換至少二級以上輪組跟一級外胎

結案XD

Monte920

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8樓

2020-02-07 22:05

kulo0902 wrote:
換至少二級以上輪組跟一級外胎

樓上說的沒錯,這種方法大概是唯一讓妳升級之後會比較有感的. 但我也是認為還不如換車, 因為以上的價格,只要再加一些,就可以買到相當有水準的新車了. 2012的車已經是半老稍舊, 除非是妳堅持跟這台車廝守一輩子,否則真的不太值得升級. 另外,除非妳下一台車仍然堅持夾煞而不想換碟煞(妳租的Dare就是碟煞), 否則妳現在花大錢換輪組以後再換車時也不能用在碟煞車上,一切都要打掉重練,那其實是更浪費錢!

從妳目前的車若要升級下一台新車的話, 一般而言花6~8萬台幣左右得到的C/P值最佳, 比如說2020 Avail Advanced 2碳車絕對比妳現在那台車的感覺超過許多,買這種等級的車以後如果妳真的認真好好騎的話,再來考慮為新車換輪組也可以. 碟煞車在最近三年才成為大宗,銷售量超過C夾車,很多車廠把整個車系的C夾都淘汰掉了,像Avail車系就是. 而且碟煞輪也是本身在慢慢演變, 從QR軸變成TA軸, 從post-mount轉變成flat-mount成為主流. 因此再接下去至少7~10年你若買碟煞輪應該都還可以用到再下一台車上.

aaaaaad

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9樓

2020-02-08 9:21

我會建議存錢換買LIV LANGMA AD2 或AD1的車款，當然預算有限就這兩台就好
捷安特官方

再上去的話是可以買碟煞的LANGMA AD1 DISC 變色龍車喔~

有感的東西是輪組，不過我建議換車在一起患會比較妥

80T3h

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10樓

2020-02-08 13:45

搞怪小猴子 wrote:
當年買來一直都沒有認...(恕刪)

我個人覺得可以試試看換輪組，輪組真的差很多，其他像電變速我覺得沒必要