• 3

6800長腿是否可以直上11-34T?

小弟的車目前是6800長腿的
想換上105 11-34T飛輪,不知道是否可以直上?配105飛輪會有問題嗎?
感謝前輩指導
2019-10-15 19:51 發佈
B螺絲鎖到底或換跟長一點的B螺絲鎖到底(20mm以上),可以直上34T的。
若怕不行,裝個鉤爪延伸器一定可以的。
至於105飛輪,就放心使用吧,沒問題的。
46-30大盤改下去就好了
就不用一直想把後飛輪搞大
sickman1216 wrote:
小弟的車目前是6800...(恕刪)


你給的資訊不足, 請問你的大盤規格是什麼?

Shimano官網上面只要你有大盤和飛輪的資訊, 就可算出SS短腿, 或GS(算中腿,你要叫它長腿也可)可以容忍齒比的極限是什麼.

11-34T是R8000以後才出的,就算你6800勉強可裝上,也不是合乎標準規格. 不過如果你的大盤本來就是超壓縮的話(48/32或46/30),也許還有機會.
Monte920 wrote:
你給的資訊不足, 請...(恕刪)


如果原來是壓縮盤(50/34或52/36),
那跟超級壓縮盤(48/32或46/30)區別只是在鏈條長度,
齒容都是一樣的...
所以,若是只換超級壓縮盤的齒盤或整組大盤,
也許鏈條長度夠長,
不需額外再換鏈條。
a5w7977 wrote:
46-30大盤改下去...(恕刪)


也可以46/30 + 11-34T一起改😁

我認為11-34這顆飛輪的優點並不只是多2T,而是他前9片齒輪都固定相差2T,變速齒比很線性。
大兩齒, 不是問題, 99% 可直上

sickman1216 wrote:
小弟的車目前是6800...(恕刪)
Freshness wrote:
也可以46/30 +...(恕刪)

我也好想改 11-34飛輪
不然爬山好累
目前是46-30大盤 10速 12-30飛輪
但想把車騎壞換車就好了
2012 TCR2 月騎約500公里
a5w7977 wrote:
我也好想改 11-34...(恕刪)


車子要騎壞應該很難吧!

我有一部2015年版的KHS Vitamin D用的是Sram Apex 10速系統,
大盤已經改46/30超級壓縮盤,
飛輪直上12-36(B螺絲鎖到底);
不過,原先的鏈條長度似乎有點不夠長,
要換比原先多2 ~ 4目的長度在大對大之時才不會卡住。
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?