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新手入坑 公路車選擇

小弟是新竹人,地形丘陵居多,高低落差兩三百公尺正常
腳力普普吧,能騎沒有前避震鎖定的登山車騎上新竹景觀大道騎到中華大學
想找人生第一台公路車,學生黨預算沒很高只有2萬上下,身高183體重65
這身高上管好像要56 cm,至少54 cm?(當然啦還是以試騎為準)
體重65好像挑一級鋁車也OK?

變速系統想要上到105(R5800和R7000會差很多嗎?)
會不會挑11速的105比較好?
話說變速系統是不是挑新一點的會比較好,即便是近幾年低一級的也好過好幾年前高一級的?

不排斥二手(應該說2萬想找公路車也只能看二手的 ,新車大概只有SCR)
經過幾周的研究,目前看上的二手車有:

一:捷安特
這預算找二手應該是找TCR系列,只是TCR一堆型號讓我很混亂
有分1 2 3,又有SL SLR
不同年份也是有差異,真的不太會分辨
就先以TCR SLR2當基準吧
話說好像有風聲TCR明年改版,年底年初TCR二手價會雪崩可以撿一波?
p.s.今天看到有一台二手2012 TCR SLR 2 賣10000,該衝一波嗎><
我身高183,M號的SLR 2會不會太小阿@@已售出= =我太慢了

二:美利達
1.wr5630 105全套 尺寸M
2.HFS 105全套
3.Scultura 400 有找到M/L和L的

三:其他
1.2017 HASA R1 Elite 碳車 M/L
2.2015 HASA R1 碳車
3.BH GC 碳車 M號
4.FUJI ROUBAIX 碳車 尺寸54
5.connondale synapse 鋁車 2014 尺寸54
6.KUOTA KEBEL 碳車 L號
7.KUOTA KORSA LITE 碳車
想請教像上面那些車款,只考慮車架本身的話
哪幾台的車架材質跟騎乘性能比較推薦?
上面幾台有沒有年份太久而不推的車款呢?

變速系統的年份差異和輪組我還不太懂,不過上面幾台的變速系統都是105或以上應該差不多?輪組我就真的沒轍了不會分,反正騎出興趣我一定先換輪組

然後也有找到似乎不錯的1萬元左右車架(雖然不曉得自己組的組不起來就是了):
1.Cannondale caad12 鋁車 尺寸56/54(不知道哪個比較適合)
2.KUOTA KEBLE 碳車 M號上管55
3.BH Quartz 碳車 L號上管55.7
4.kuota kult 二級碳車 尺寸54
5.Specialized allez SL E5 鋁車 尺寸56
單就車架本身的性質來說,哪幾隻會比較推呢?

組車的預算應該會爆一些就是了,105全套聽說找人拆車的6000多有找?
然後還有龍頭、握把、輪組、踏板、煞車皮、(還有甚麼我漏掉的嗎...)
請人穿線好像2、3千?

以上是小弟目前挑車的一些想法,有任何錯誤歡迎糾正
想聽聽各位的建議,或是上述車主(前車主)們的心得分享
謝謝
2019-10-13 13:35 發佈
騎乘性能 跟輪組有關 跟車架關係很小 除非你家的路線都有石板路之類的地形 納在考慮碳車Pro級玩家才感覺得出差異吧 畢竟分秒必爭的邊際效應 勝負關鍵

我個人認為新手別買碳車會比較好 畢竟連換內胎外胎都不會 如果不小心在外破胎

自己換拆輪組可能會碰撞車架 省的疑神疑鬼 鋁車要騎到金屬疲勞至少超過2萬公里

而且先壞的可能是鋁製大盤 跟還有輪組培林 法拉利的跑車 還不是全部鋁合金

只有賽車才搞碳纖的

要買105當然要買r7000 當然休閒玩家其實10速就很夠了 只是沒105的成車 通常

都會偷夾器(用彥豪的 不是不好但夠用了) 

斯特拉400 tw 算是CP值比較高的成車全套105+ 配跑7  比很多廠輪都好
https://goo.gl/k6eiy1
w100386435 wrote:騎乘性能 跟輪組有關...(恕刪)

了解,我會先考慮鋁車的
斯特拉400 tw塗裝也還不錯,看來輪組更不錯XD
不過說到換胎,我是有跟人學過,器材也買了,就是還沒補過
w100386435 wrote:
騎乘性能 跟輪組有關 跟車架關係很小...(恕刪)


我的經驗
車架會有很大的差別!!
有錢買新不買舊!!

兩萬的預算買車,
人身部品可能就超過兩萬了XD
JTXIX wrote:
小弟是新竹人,地形丘...(恕刪)

2萬預算我是不建議你組車啦
你預算不高
一組105我問到最低價格就要10500了 這是公司貨的價格不是水貨
你可以去找新車跟舊車可以試騎的店面,車架跟幾何一定會有差。重量更不用說,但純粹為健身跟入門不用考慮太多了
攝影愛好者 wrote:我的經驗車架會有很大...(恕刪)

是這麼說啦...只是在預算有限之下只好加減買二手,盡量挑年分新的吧...,目標是放在2016之後的...,都年底了也是有在想要不要等明年= =
人身部品也真的是大坑,我都還不敢分預算去想卡鞋卡踏碼表甚麼的...
我覺得新手先穿500、1000元的車褲就差不多了@@

jacksona5566 wrote:2萬預算我是不建議你...(恕刪)

真的...後來算一算自己組車即便105挑二手也要7000,輪組輪胎選好一點點就快1萬
在怎麼省零件也要2萬,選個特價1萬一級鋁車車架就3萬了,真的沒比較便宜,又麻煩
唉......

DANTELIU wrote:你可以去找新車跟舊車...(恕刪)

請問那個重量...會很重要嗎?
原本是想說公路車至少10kg以內,後來想說選8kg上下的,對新手來說應該綽綽有餘了?
2萬預算預算太低.建議買過季新車.
預算太低啦, 碳車連個車架都買不起.
大概只能買台全新鋁車配四級變速, 或近新鋁車配三級變速.
在網路上尋尋覓覓, 有機會被你找到年份較久的老碳纖車
但可遇不可求, 你要別人也要...
有四輪誰想騎機車?
能買碳車誰想要鋁車?
上管54一定太小, 你會後悔.
55.5以上才考慮.
變速器不是重點, 雖然不同年分有些許差異.
R7000產品成熟度很高, 能用新的誰想用舊的?
5800的C夾動作一格一格得我難以接受, 但使用上並不會有問題.
如果不介意用前代蟑螂鬚5600, 變速器的預算可以壓到非常低.
CP值最高的其實是Tiagra 4700, 因為最常被車友昇級後亂賣.
手把好握變速效能好, 只是偏重且是10速, 但一點也不落伍.
買車只是個起頭, 後面要花的錢還很多,
多少錢做多少事, 不要隨便就爆預算...
jcchiou wrote:
預算太低啦, 碳車連...(恕刪)

我也知道這預算頂多有機會找到二手的一級鋁車
好一點的碳車只能肖想
變速器謝謝大大分析,或許我不用太執著於105,反正多少錢做多少事wwwwww
這句真的值得我好好記著提醒自己XD
爆預算真的是沒卵用的幹話,我錯了
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