入門公路車選擇

cyrus chau

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樓主

2019-09-02 3:49

最近開始對公路車起興趣，因此想購入人生第一輛車子。而看中了兩部車子

1.JAVA FUOCO 2
入門公路車選擇

2.GIANT DEFY 2 (2016)
入門公路車選擇

這兩部車子價錢相約，希望各位能夠幫小弟作決定，如有什麼也希望可以推薦一下謝謝指教

2019-09-02 3:49 發佈

文章關鍵字入門公路車入門公路車選擇

Dr.sam

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2樓

2019-09-02 7:36

cyrus chau worte:
2.GIANT DEFY 2 (2016)

這台吧！

cyrus chau

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樓主

2019-09-02 11:56

Dr.sam wrote:

這台吧！

能不能說說選擇的理由？

kevin000000000

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4樓

2019-09-02 13:07

cyrus chau wrote:
能不能說說選擇的理由...(恕刪)

捷安特後續維修方便，據點多，二手價也比較好，怎麼看都完勝！

taiyoto

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5樓

2019-09-03 19:14

我先解釋一下以免有人誤解

捷安特後續的部分:

1. 維修方便: 沒錯，但是每家賣出去的車，會建議直接去跟原本買的店家做維修比較適合

2. 據點多: 使用者付費喔，不是說你在A家買，去B家保養，然後去C家換零件，無論你在ABC家，有基本工資: 200元，要換輪胎，或是鍊條，另外算喔，捷安特有個價目表，什麼維修，檢查都要收錢的!!!!!!!!!!!! 所以你無論在哪一家做服務都依樣

3. ，二手價也比較好，怎麼看都完勝!!!: 這一句話，我就笑了，捷安特二手行情是要先砍一半再來談價錢，你要跟TREK，DOGMA，CANNODAL，BMC，CANYON，CIPOLLINI，look比，可能無法，以PINARELLO舉例來看，二手行情非常的好，降價的幅度不會像捷安特那麼的離譜不值錢的開價，就好比: 日本車TOYOTA跟台灣生產的LUXGEN的二手價錢依樣。

以我的角度來看: 捷安特都還沒落地就會敗的一蹋糊塗，記得只要落地，出了店家的門，價值少50%

那麼我們先看JAVA的車屬於三線

1. 店家維修: 捷安特或是非捷安特的車店都會維修，有基本工資跟捷安特的車是一樣的

2. 據點多: JAVA的經銷商不多，但是車的耗材零件都是公規，不像是捷安特搞個OD2之類的，意思是說，市面上都很好找，只差在價錢而已

3. 2手行情: JAVA跟捷安特相同，反而沒有捷安特那麼慘，為什麼???因為還要看他的輪組，變速跟其他配件等。因為JAVA或是他牌的車，可以選擇自己喜歡的輪組如: ZIPP，MAVIC, SHIMANO等，捷安特都是搭配自己的輪組 (自己做自己賺的概念)

所以這樣看來 JAVA = GIANT ，其實重點是: 自己喜歡的外型跟顏色比較重要。

捷安特不是不好太過於商業化而非專業化，哪個車廠品牌例如 PINARELLO 會另外生產: 車燈，碼表，帽子，手套等周邊配件?

這就是過度於商業化

Monte920

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6樓

2019-09-03 21:12

並不是說三線品牌車一定不好,但三線品牌的車子除非我自己有騎過覺得真的不錯, 否則原則上我是不會推薦給別人的.

三線品牌的車子可以在配備上跟一線品牌車子幾乎都一樣甚至更好,但價格卻便宜許多,為什麼? 其實魔鬼都在細節裡. 有時候看起來配件都很好(比如說Ultegra大全套),但車子就是不好騎,裝配的公差也很大. 碳架的品質也不好保證.

一線品牌如Giant, Trek, Specialized等他們的產品行銷全世界, 有幾點最基本的要求:
1. 車架不管是鋁或是碳纖,都有他們嚴格品管的要求
2. 每年推出的車型都有經過團隊的研發, 再加上多位騎士實際騎乘長距離的測試後才會上市

三線品牌大多是拿對岸生產的車架然後不同配件湊在一起,缺的是嚴格的品管與測試. 好運的話,你也許用很廉宜的價格買到一台又好騎又不會故障的車,但就要看你的人品好壞,或是有你可以信賴朋友的親身經驗來強力推薦. 否則對於新手而且車子懂得不多的人來說, "呆呆"的選一線品牌的車仍然是最保險的. 當然等到以後自己對自行車的了解已經很深的時候,連要自組一台完全沒有品牌的個人自行車也是可以的!

在這裡先不論二手價格. 自行車連新車都有折扣,二手的話折扣更大,所以這種現實必須面對. 但至少你Giant/Trek/Specialized/Cannondale等的二手價只要不要太誇張,車況也還可以,脫手還算不難. 而Java/Sava的話,也許你價格已經降到脫褲了也不一定有人願意接手.

Monte920

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7樓

2019-09-03 21:33

說到配件, 要說非常商業化也行, 現在每個大品牌都有自己牌子的配件:

Trek的配件還特別分開成立一個品牌叫做Bontrager:
https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-accessories/bike-lights/c/E312/

https://www.specialized.com/us/en/shop/equipment/gear/lights/c/lights

https://www.cannondale.com/en/USA/Products/ProductCategory.aspx?nid=12e3c21d-30c9-4838-a670-7d5961c035f2

連Pinarello都有自己的服裝,帽子,手套:
http://www.pinarello.com/en/apparel-2019/men

這些配件與服飾其實都是代工的,不是自行車廠生產的. 但每個品牌對代工的品質要求不同,有的品牌的要求是非常嚴格的,不合格的話就整批退回給代工廠的都有.

taiyoto

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8樓

2019-09-04 10:27

感謝補充這些，這些周邊設備，都是給別人代工，但是我主要是要說是針對台灣的市場，

因為要一間車架公司做到 100%都使用本家的產品難度很高，因為成本也很高，

最大的成本是昂貴的設備，如:

1. 碳纖輪組
2. 安全帽
3. 眼鏡

一般都是代工廠在處理這些，不會自己吃下來。最遺憾台灣已經進入寒冬
很多代工廠，尤其是輪組+車架因為生意不如以往或是移轉到大陸去，很多中南部的都關廠，設備也賤價賣出，最近我去台南某一家工廠，要看設備，一台七八百萬的，現在便宜賣一百多萬..........................

想當年台灣很多OEM製造廠都有能力做，現在全部移轉到大陸去

<lockquote>Monte920 wrote:
說到配件, 要說非常...(恕刪)

Pooky

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9樓

2019-09-06 9:27

cyrus chau wrote:
最近開始對公路車起興...(恕刪)

入門車挑順眼的最重要，有愛才會常常騎努力騎，重點不是規格，Tiagra傳動已經夠好用了，常跑山唯一要考量的是剎車要不要升級，不過Tektro R325的C夾也沒比較好就是了，像Tektro R741就不錯。

jcchiou

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10樓

2019-09-07 8:54

捷安特的二手價並沒有不堪喔, 甚至我認為是頂尖的, 單車界的Toyota.
在各大二手區逛了10年的經驗裡, 捷安特相當的保值且好賣.
近新車7-8折就會有人接手, 有年份的4-5年以上老車也很少低於半價.
詢問度高, 價格合理的話, 不會擺很久賣不掉.
Merida和Fuji都沒那麼好行情.