最近看到這台車的塗裝很喜歡
但是看了一下價格 入手要將近5萬...
看看其他牌子...一樣都碳車配105.有的甚至不用4萬....
請問 這樣美利達的優勢是什麼? 是這台車架的別家的好嗎?還是說其他零件有優勢呢?
新手求解惑
hbdnoct3 wrote:
最近看到這台車的塗...(恕刪)
個人騎登山車平均15公里多， 換騎
公路車5萬的車平均18公里多，平路一路可到3x~4x 公里這是上坡
一點點小坡或起伏不大的上坡對
斯特拉400 都很輕鬆。
不然你可考慮斯特拉400 跟4000
只差誇高那根4000 是 碳架400 是鋁架其他都一樣。買車重量不是唯一
車架 輪組 齒比 脚力 好的車褲一次到頂， 不然像我93騎10來天就想換車， 現還在騎登山車， 目前公路車用租在測一空氣學車從2萬一路測到斯特拉4000 , 剛路門斯特拉系列， 原就騎公路車就銳克多。
之前都是騎大抗上中興嶺測， 而下面個人常騎路線， 像石岡國中
很輕鬆就上去最後超陡坡個人用衝
加抽車。
___________________
個人租過騎過100多公里， 由其
爬山連要去卓蘭大橋前， 大常坡
第一階坡斯特拉4000 一下衝上，
越來越陡， 也會越來越慢， 要快
就變輕， 如果還是坐的騎， 後面
會越來越沒力， 斯特拉車要輕鬆渡過就是該抽車就抽車， 不然坐這騎只會比登山車更累， 只22變數公路車不是回轉速更快能坐這上去前題勇脚， 沒有一開始衝上去就第一階後就要抽車， 抽更快痛苦
時間就過了， 慢慢來會爆掉。
上去後就是一路下坡， 及普通坡度對斯特拉小意思， 而且今天騎車都是一路逆風， 所以什麼車都一樣一路18公里， 下坡最快60公里以上， 這台車上下都滿穩的， 在來就是卓蘭大橋拿成就， 破個人記錄， 在右轉一大段直路坡度
對斯特拉小意思到底後， 右轉就真的看你的脚一開就是衝在來抽車
最後就是靠意力， 上去就是和平
有雜貨店喝涼休息10分吃東西， 休息完一路大下坡， 斯特拉穩定在這發威，下坡又是長長上坡這算
綜合上坡度沒第2個難， 第2個騎過這第3難關算簡單一路就上去， 在來一路下坡， 原來下去後想騎到谷關的， 可是屁股太痛最近剛
從登山車轉公路車階段， 所以是沒車褲車是租的， 也沒有軟椅墊，所以痛是正常在來騎到臭豆腐
名店吃完， 一路到潭子5小時早上4點50出發。
斯特拉像上上大抗中興嶺很輕鬆， 可超陡可能只會更累或真的上不去就是上不去或原地休息30秒~1分在騎， 千萬別牽車不如把車丟山谷幹麻騎車我斯特拉93都能上大抗
中興嶺
斯特拉93
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