我四十三歲 騎了兩年 因沒有故友在騎，所以兩年來，都是在01吸收單車的常識知識及專業
但還是有許多不懂的地方。騎時 也是單騎 沒有車友同行。
風中劍 最大的衝擊是：哇 一群 老人(目測55以上) 比例高達八成 遇見超過二十多輛
因為我住陽明山 在平菁路 冷水坑 小油坑 陽金下仰德 的路上 感覺很難遇到 而這次風中劍 遇到許多白髮級的車友
(多是會車)
天呀，連長者 都騎的上，我還騎到心跳180 踏頻 50 時速7 我真的是 破少年……
(心中也期待 自已能夠和長者一樣 騎到六七十，也上的去風櫃嘴)
這兩天就一直想，是體力，還是車輛 還是技術??
一體力：
小弟附上風中劍 最後一次爬坡(仰德到文化)，我只記得最累時，踏頻有掉到55，時速是8，心跳有175
所以我是再多練練 不用多想換車一事呢?
二：車輛是 escape M車架 平把 三十速的 tiagia(這是二手購入，好像非成車，原車主自已組的)
也爬了許多文 若換TCR SLR2 會上坡快些嗎??
原則上遇到10%的坡就需換到最輕齒比了(好像前30，後30，但爬文 卻沒這齒比。我是一齒一齒的算的)
還可以踏頻到80吧，再往上就掉頻 記憶中12-15就會掉到70-60 過了15必掉到50
冷水坑上小油坑 的起步段 會掉到50 心跳會上188 才上的去
爬文 看到有車友從小折換到公路車，竟可不換到最小齒 就上風櫃嘴 而且他才一月個騎一次 工作相當繁忙
換車 真的差很大嗎??
PS 有上卡
三：技術：
A： 小弟未曾抽車過，請問需適時的抽幾下車，還是持續坐好坐滿 別學抽車呢?
B： 可提供 騎車 姿勢 調整 (自已就可調)的方式，讓小弟自已多調整騎姿
以便正確的姿勢 提高騎的效率
C：在北市或雙北 有較便宜的 付費 調整騎姿 嗎??
爬文 有看到幾何，幾何是指車架 這是除了換車 才能改進的 對吧??
問這麼多，是想了解，若想更上層樓的爬山，從那下功夫 會有不錯的進步。
最後，預算方面 也沒想花太高(MAX三萬) 若是這預算 無法有太大變化
那我就單從體力下手，必竟花錢追裝備，實在荷包不夠!!!
若有也住附近，或常爬山的車友，願意讓小弟學習，請不吝指導 或是讓小弟一起騎(前提是願意等我 感謝)
