[微開箱]我的第一部 Colnago C60

從碩班開始騎車，不知不覺也過了14個年頭了。第一部車買了捷安特的 Yukon芋頭色。那時只選擇V煞。原因無他，只求預算。不過我只能說，這部車真的不錯，陪我環島，武嶺。甚至拿去虎頭山玩玩下坡。依舊身強體壯，後來手癢，就直接換了輪組與煞車，對了，這車的煞變把可是XTR24速喔。不過現在這部車已經成為我周末六日早晨採買伙食的代步工具了。



在單車活動最普及的那幾年，每每參加活動。總是一堆公路車、小折。我的印象中，大概就是滿滿的KHS。騎Yukon參加花東300Km也不是不行，只是心裡總覺得，公路車看起來帥又快。登山車總是少了些甚麼。在單車店老闆的驅使下，默默就買了我的第一部公路車(TCR-SL100)


從登山車到公路車，心靈FTP大概增加了100W。心想，早就該買公路車了，但是好景不長，一旦習慣了，差異感慢慢消失。完全不覺得公路車有甚麼不一樣。心中再度燃起一把火，既然要買，就直接攻頂吧。

不過花錢之前，還是要經過財政部長的同意。於是就開始說了一大堆鬼話之類的。

當然太座也部是省油的燈。直接問我說，你換了更好的單車，就會跟選手一樣厲害嗎??

"不會"，誠實總是好的。(免得被念得更兇)

日子一天一天過去了，太座只要忘了我想換車，我就會在默默的提起。

這是一種慢性精神轟炸，直到去年，太座突然說，不要再念換車了，直接去買吧!!!

我的可樂果C60就這樣回來了。。。

先來一張全身照。

Ultegra R8000 + 棒棒糖卡踏 +  VISION TriMax 25KB + san marco 坐墊

只能說，騎起來就是爽，完全滿足虛榮心阿~~~~

一級碳車 + VISION TriMax 25KB，對於我這種肉腳而言，石門水庫的大壩，突然輕鬆許多。

踩踏起來，不重拖，反映也好，總覺得爬坡變輕鬆了。不過在平路上也沒有甚麼巡航感，一點想偷懶的機會也沒有。

幫我組車的店長也非常有心，在走線的位置都有加上義大利國旗顏色的保護環，連擋鍊器也用同樣配色，質感整個大加分。

不過拿到車的第二個禮拜，因為用攜車袋坐高鐵從桃園去騎屏鵝公路後，烤漆就受傷了。只好自我安慰的說，反正單車在外跑，那有不刮傷。。。

一級車架 + 爬坡輪組 != 一級腿力 (年紀有了，完全騎帥騎不快)

謝謝各位收看。。

下面就是幾張簡單的分享照嚕。。

車架保護套，跟著義大利國旗走。

Ultegra配棒棒糖

Vision TriMax 25KB，完全的爬坡神器。不過拿來西濱奔馳是一種折磨自己的行為。

小細節，店長都有幫我注意。

擋鍊器也不例外。