官網新聞稿
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台灣以前也有Revolt,但最後年份是2014年. 在歐美於2016年以後也消失了, 但今年再度發表,而且官方遲遲不發表2019 Anyroad, 是否有意要取代Anyroad? 不得而知.
以往Revolt是鋁架, 今年則只有Advanced等級的碳架, 價格也提高了! 它的定位是碎石路車,但整體定位有點尷尬. 因為它不是Cyclocross (TCX才是), 它比Anyroad更加越野(胎寬40c), 而比起Toughroad來說速度又更快. 它的車架幾何最接近2019 Defy, 不同的是Defy最高可配32C胎寬, 而Revolt可配到45C.
所以如果TCR是相對到TCX, 那麼Defy應該就是相對到Revolt. Revolt Advanced 0配置相當不錯, 變速系統是Ultegra, 搭配Praxis大盤, 把手和seatpost都是D fuse, 輪框是CXR-1碳框, 前後都是走內線. 只是輪胎配置40C似乎有點寬, 要是我會換成32C的碎石胎(像Panaracer Garvel King SK 700C32). 價格也不便宜, 美國定價$3300美金!
https://www.giant-bicycles.com/us/revolt-advanced-0-2019
