[開箱] 2018 MERIDA Reacto 4000TW 車隊版圖裝(美申藍)

因為原本下訂的車趕不及九月的活動

所以先找了一台成車來練腿力及參加九月活動

原本有想買GIANT TCR ADV1-KOM ，但因之前有騎過 Pro team了

所以就換了這台美利達的空力車 Reacto 4000TW



原廠主要規格
(1)車架：Reacto CF2 direct [386]
(2)變速系統：全套105(52/36+11-32T.直鎖式夾器5810.鍊條為KMC X11-1)
(3)輪組：Fulcrum Quattro 35 special edition輪組 => 在車店直接請老闆更換輪組



MERIDA Reacto 4000TW 美申藍 (巴林車隊版圖裝)
尺寸：M/L(54) 上管560mm 搭配換上的輪組 空車重大約7.9kg







車架：
小弟(其實也老大不小了)身高185cm/跨高88cm
GIANT PROPEL.TCU都是騎M/L Size,上管570mm
BMC TMR02 騎56 Size 上管553mm
所以這次Reacto 4000TW選擇M/L Size 上管560mm


以下就針對車架的細節稍作分享

上管
在靠近立管的地方是平的，往頭管的地方會轉變成三角



上管
接近頭管的地方往上提升，再搭配金色滾邊的線條塗裝，與車架上管形狀搭配相當平衡


頭管與前叉
REACTO 4000TW 屬於 CF2 車架 對應規格如下
CF4：上1又1/8、下1又1/4吋培林（培林上蓋與車架整合）
CF2：上1又1/8、下1又1/2吋培林（培林上蓋與車架整合）





立管
從照片中可看出迎風面是有圓弧設計，而背面是方形設計
塗裝部分也相當有設計感，立管背面除了有REARTO的型號字體搭配坐管一路往上延伸



下管
與立管一樣，迎風面是有圓弧設計，而背封測偏向方形設計




後上叉及下叉





變速套件與煞車部分
是大家很熟悉的105套件，簡單幾張照片分享









龍頭與車把
車把部分是美利達自己的空力車把
車把靠近龍頭的地方有止滑貼紙，剛好是大拇指可以押的地方
騎了一趟觀音山，這車把的上把很適合爬坡使用，但如果有安裝碼表延伸座可能就會影響到大拇指的按壓點




龍頭墊圈，看起來是跟某品牌的一體式車把相互搭配



座管與坐墊



走線部分
有請車店重新再整理過，不然成車出廠的走線比較沒又這麼俐落
但走線變短後，車架要貼透明的保護貼紙，避免線管摩擦車架





最後附首航跑觀音山的照片一張


以上簡單開箱分享.請各位多多指教