DOGMA F10 還是 TCR SL ISP?

taiyoto
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樓主

2017-08-18 8:44

我看F10 拿了環法總冠軍，但是爬坡弱弱車架又是最貴的

TCR 算是爬坡利器但是無法一路跟著黃杉

重點來了兩者的價錢差很大

F10關車價就破十多萬

TCR 全套ULTEGRA 也沒有破

有沒有人騎過F10 可以說一下優缺點嗎?

尤其在爬坡上是不是跟得上TCR這種車型的設計?

2017-08-18 8:44 發佈

文章關鍵字 DOGMA F10

熱帶魚0221

熱帶魚0221
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2樓

2017-08-18 9:08

有一個關鍵
人是否跟得上車架的性能
是否踩得出10萬與20萬的價差?
一昧追求車價的價格
常常
變成車比人強的情況

新款tcr sl 是很多工均衡到偏爬坡的車架
掛個板輪平路也很不錯

kai507tw

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3樓

2017-08-18 9:27

taiyoto wrote:
我看F10 拿了環法總冠軍，但是爬坡弱弱(恕刪)

我騎過F10但沒騎過TCR 我只能衷心的告訴你 F10的爬坡一點都不弱

Sean3031

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4樓

2017-08-18 9:31

建議有充裕的預算就看樓主喜歡哪台，就買哪台。
TCR C/P值爆高，但塗裝我個人就覺得很~~~~~~遜。不過在台灣買捷安特是幸福的，因為國外捷安特的價格也是屬於精品價格。
F10 精品價格，但塗裝我個人認為粉漂亮。
依一般假日車手來說，要騎出這兩台車的差異性(極限)，我個人認為很難。但如果樓主是菁英組的選手那就請忽略這句。
買車後請記得要發開箱文喔~~~~~~^^

fanatic-one

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5樓

2017-08-18 10:17

這問題已經不是性能問題... 你拿得F10 跟 TCR 比已經不對..應該跟Propel比吧

看口袋深度吧

asdfg0012345600

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6樓

2017-08-18 10:57

fanatic-one wrote:
這問題已經不是性...(恕刪)

PINARELLO的空力車是DOGMA F10的話

那爬坡車是啥

tweigi

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7樓

2017-08-18 11:08

剛好小弟2台都有..可惜我腿力一般般..不是專業車手..所以參考就好..
TCR爬坡的靈巧輕快感受..真的比F10好..
但如果換算成實際的時間..小弟兩台車在風櫃嘴的時間..只差10秒左右而已..
至於過彎的穩定..丘陵與平路的表現..都是F10比較好..
但沒記錄過同路線的成績..所以時間差異多少..不清楚..但相信應該也是很小..
簡單要我給兩台車的結論
TCR--靈巧輕快，爬坡令人愉快的車
F10--操控路感好，過彎穩定，高速行進時會有人車一體的感受

小蔡菜

小蔡菜
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8樓

2017-08-18 11:45

asdfg0012345600 wrote:
PINARELLO的...(恕刪)

沒有歐 PINARELLO沒有分爬坡空力

don007

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9樓

2017-08-18 11:55

taiyoto wrote:
我看F10 拿了環法總冠軍，但是爬坡弱弱車架又是最貴的 ..(恕刪)

沒有人覺得這話怪怪的嗎？

冠軍是Froome，不是F10
Froome天生神力爬坡高手耶～
關鍵是人不是車啊～你給Froome一台Ubike他也是輕鬆巴掉你騎F10吧

iamaliens

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10樓

2017-08-18 12:08

don007 wrote:
關鍵是人不是車啊～你給Froome一台Ubike他也是輕鬆巴掉你騎F10吧(恕刪)

只能說本日最中肯了！

一堆人盲目比較規格，還有人說碟煞比較重，可是真的有差很多很多嗎？

安全才是最重要的，當然自己喜歡也很重要，扯遠了！

康康說：萬般帶不走，惟有業隨身！