但是路上看到有人騎鈦合金車架時..雖然塗裝樸素...但金屬感的色調卻讓我很著迷...就是喜歡那種低調感
在去年某次參加活動..在現場攤位上看到普赫馬擺設的實車有驚豔到..就決定這台是我下次想換的車架..
管材夠粗壯..BB規格又是BB86...正好都是我想要的...雖然網路上都說鈦車沒有碳車那麼直接..且相對上比較舒適
但是好清理..不用擔心材質劣化問題..塗裝耐看..這幾點是我最後考慮後入手鈦車的原因
最後感謝崇越單車台中店黃店長幫我先專業的FITTING後..確認這台車架的幾何適合我..再從訂車..交車時的再次確認各部位設定
都讓我很滿意...如果有興趣的可以去那參觀看看
交車時有在附近繞繞..鈦車的路感真的很特別..遇到坑洞都不會有太大的顛簸感...接下來等待假日騎乘長途後再來分享騎乘心得
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心得分享:
騎過碳纖,鋁車後要我分辨出路感有什麼差別嗎..說實話我覺得差異性不大
但是昨天騎完這台鈦車後..我很明顯的就能感受出差異性
昨天騎八卦山台地一圈(屬於丘陵地)從家裡出發回來總里程快130KM
剛騎上路的前20公里..有點跟不上鈦車Q度帶回來的回饋感..會覺得有點彈
但之後慢慢習慣後..順著車子的節奏感踩踏..有種輕快感..覺得非常好騎...遇到孔蓋也不會有太大的震動
算是很舒適的一台車..但又不會在加速及抽車時覺得軟腳..還有下坡的穩定性也非常好..真的很滿意
騎完這130公里跟之前騎碳車一樣路線最大的差異性就是疲勞感差很多..真的省了不少力
全車照(整台拉絲&反向噴砂)
很粗壯的前叉
配紅跑零還滿搭的
焊道方面看起來還可以
3/2.5鈦
