最近想把他整理起來但不知道事什麼牌子的...請格位先進幫幫忙，謝謝。
該物在老家放了超過十來年了!
最近想把他整理起來但不知道事什麼牌子的...請格位先進幫幫忙，謝謝。
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不過這台車子的車架等級顯然很不錯
後下叉較短，明顯是競賽幾何
勾爪處沒有土除孔，這也是競賽車架的特徵
LUG有做輕量切削，又是一個競賽車架的特徵
龍頭跟彎把也是鋼管車時期的競賽等級逸品
套件看不出來等級，不過夾器是競賽等級
勾爪有厚度，吊耳應該是一體式，這特徵代表此車架有點等級，絕非低階通勤車
依GIANT的老鋼管等級來看，這台最少也是R3000起跳，值得整裡
以上，細節如果能拍得更清楚些，就能做出更準確判斷
另外，沒看到後煞車線，是剛好沒拍到還是走線在車架內?(內管線車架)
如果是內管線車架，那你這台車的牌子跟等級可能會高到有點嚇人
(雖然你沒拍出來，不過估計前後花鼓是SHIMANO600，跟我老鋼管的輪組是同一組)
前後變是Campagnolo的六速套件，古董中的高檔貨，競技等級
夾器、變把、頭碗是SHIMANO600，跟目前的105同級，競技入門
SUNTOUR大盤，日本製造，等級不清楚，不過這大盤有取名稱，鋼管車時期，一般而言只有娛樂級以上的套件才會取名，所以這大盤等級不會很低
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以上，你這台車子的零件等級很不錯
光9樓這幾個零件，古董迷要收藏的話可能就會花上五千甚至更多
1樓的龍頭跟彎把一組，清潔一下可以賣兩千以上
至於車架，等級很高，鋼管車時期做內管線的牌子相當少，基本也都是逸品等級的車
鏽蝕不嚴重，汙垢居多，清潔除鏽後應該可以恢復往日榮光
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