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『我的一級車夢』Cannondale Supersix evo hi-mod 2017 開箱

還記得第一次騎較遠的山路是騎著表哥借給我的KHS T3彎把折疊公路車,騎著騎著也上了不厭亭。
慢慢對於騎車腳踏車上山的自虐感+下山時風迎面而吹拂的快感上了癮

在01潛水爬文一陣子,心中的小惡魔告訴自己是時候該擁有自己的一台公路車,於是就把薪水敗了下去買了這輩子第一台車Giant TCR SLR2(小橘),由於是一級鋁車,騎起來輕快又直接。由於正好住在大直,下班後幾乎都往中社路夜騎,非常的舒爽!!
也帶著小橘到花東漫騎,上了六十石山(很美,但路況不太好,碎石子太多有點危險)

『我的一級車夢』Cannondale Supersix evo hi-mod 2017 開箱
『我的一級車夢』Cannondale Supersix evo hi-mod 2017 開箱

但小惡魔沒有極限,對於碳纖維這個又輕又硬的材料慢慢感到好奇,於是乎某天進到車店裡不小心就換了一台車子出來

Giant TCR AD2
『我的一級車夢』Cannondale Supersix evo hi-mod 2017 開箱

碳纖車騎起來說實話不如鋁車來的直接(可能是因為是2級碳吧?)但舒適度大大提升,加上順便升級了Vision Metron 40,無論爬坡或平路騎乘的感受都讓我非常滿意。但似乎這一切都是暫時的,只要有爬文,小惡魔是不會善罷甘休的....QQ

看了環法、環義的比賽,心裡一直非常好奇,一級車騎起來到底是什麼感覺。總記得好奇心是人類進步的原動力之一,抱著不該讓自己停留在舒適圈(這什麼鬼藉口),到車店試了試。不試則已,一試買車XD~

會選擇SuperSix evo hi-mod 的原因一是因為這版本的配色蠻對到我胃口的,亮黑帶點銀粉質感,搭配Logo及部分亮銀處理,質感滿分,雖然目前2017版本的變速要走外線,但直升電變就讓車架可以維持簡潔啦!(敗家不缺理由)
二則是因為當然也有考慮很多其它的牌子G牌、M牌、Dare、LP,但在爬了一爬國外論壇的評價,幾乎都給這台車不錯的評比,也跟試騎當下的感受一致。
因此最終仍選擇了他~

全車含踏板水壺架7.1公斤(還有些進步空間XD)
不囉唆了,直接跟大家分享一下圖片啦~

『我的一級車夢』Cannondale Supersix evo hi-mod 2017 開箱
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分享到這也想說說後來的插曲
在騎車上路的第一天,要從水門進入河堤的路上因為速度減太快,加上新卡踏特別緊,脫卡不及於是摔車了~
這一摔,讓髕骨韌帶部分斷裂,開始進入打石膏的日子QQ~(車子全然無傷,乃不幸中的大幸)
暫時無法分享更多新車上路的感受....

不過每天看著車子,也讓我有了動力要努力熬過接下來的復健~
也請大家新車上路務必多確認一切的細節,避免跟我一樣暫時只能望車興嘆!
2017-05-07 17:38 發佈

flyc5c5 wrote:
還記得第一次騎較遠...(恕刪)

這塗裝真的帥
歡迎加入Cannondale的行列
雖然消費經驗版有篇文有點爭議...

flyc5c5 wrote:
還記得第一次騎較遠...(恕刪)



騎新車第一天就摔 ?
祝早日康復 !
我的也是TCR ADV2,相信很多ADV2車友期待您的Supersix evo hi-mod 2017對照心得,無論如何,還是希望早日康復。
看到這種開箱,我的最便宜SUPERSIX EVO 105就不用開了,我剛試車的時候也遇到前車急停,路上沒空間閃,差點因為沒脫卡滾下坡。還好快失去平衡時硬拉還是脫卡了。樓主保重。
一直看到文末才發現⋯⋯看著新玩具卻不能玩!
話說這銀粉漆的圖裝,實車還更讓人心動!
不過,您的愛駒還真是有點重!

z1killer wrote:
一直看到文末才發現...(恕刪)


真的還有點重,還有很多偷輕的空間XD
還請大大給點建議吧~
仔細看,您好像把BB30給閹了!看來大大非常鍾情於挖地瓜
坐墊、卡踏、夾器!
騎車要小心一點好,尤其是要小心康復後的舊傷
7.1是有含坐墊包的吧?基本上坐墊跟坐管換一下,應該可以進到6開頭(是比較省錢的)不然就要從變速與輪組下手,vision metro 40應該clincher 款吧。
可以考慮管胎,既然cannondale是來自美國,那用上enve輪組也是無可厚非的吧XD

題外話,建議一有刮傷馬上拍起來留底存證,最好是一個禮拜幫全車拍照存證,怕到時車子如果怎樣,到代理商那邊,才站的住腳(還是最好車上裝個行車記錄器才是)
看看消費經驗版就知道了~~~“前車”之鑑哦
哇…祝板大早日康復,再陪愛車出遊。
希望不會因為受傷而不敢再上踏!
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