因為是新手，上次騎單車是國中的時候了，沒有想到好久之後又會買單車、騎單車；不過和以前其的單車相較，現在花的錢可多著呢。
很多新手都騎登山車，因為騎乘的姿勢比較容易適應而不疲勞；同事推薦女孩子要買輕一點的車子，但是登山車若是要輕，就得花很多錢。而且考慮到自己也可能不會去騎太辛苦的地形，所以就買了捷安特的FCR。
看網路上很多人的登山車換了細細的輪胎，其實那些人真的心裡不是很好受的，因為若是用大大的輪胎，會騎輸別人；換了細細的光頭胎，一樣會被笑。那我選擇這台平把公路車，就不會有這樣的問題了。何況女孩子騎輸男生應該不會被笑吧。
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車頭的地方，換了ERGON的把手，也是同事建議的，聽說手比較不會痠麻，不過好像角度要些微往上翹才有效，裝錯了錢就白花了。
車架前面有FCR C，驗明正身。
前叉也有FCR的字樣，可以看到一部分碳纖維的本色。
車架中間，也是一部分是烤漆，一部份是碳纖原色。2008黑白的配色很多人都說好看，還加了一點點桃紅色。
車架後面就全都是碳纖維的顏色了。
後變速器，有ULTEGRA字樣，聽說是二級的；到底一級有多好，二級有多不好我也不知道。不過變速還蠻順的就是了，買來到現在只騎過三次，每次都會忘記怎麼變速，都要騎一陣子才會慢慢記起來。
前面的大齒輪，也是有ULTEGRA字樣。應該同樣是二級的吧，聽說一級的要很多錢。總共有三個大齒輪，所以總共有30速。以前很羨慕同學的單車有三段變速，現在我的車有三十速，但是我總是搞不清楚現在騎的到底是哪一速。
前輪的煞車，調整了幾次才讓下坡的時候手不會這麼痠；就是煞住的時候手不要張太開，不然連續下坡手會痠死。
後輪的煞車。
坐墊，老闆說很好座，但是第一次騎的時候屁屁很痛。於是就在同事的建議下換了WTB的DIVA坐墊，疼痛的情形改善很多，女性還是用專為女人設計的坐墊比較好吧，老闆都說原來的坐墊很好座不用換，他又不是女人。
煞車把手的部份，記得要調到符合自己手的大小才不會手痠。
變速器把手的部份。
這個地方好像叫做五通吧，上星期天去騎柴山，在元亨寺有捷安特的賞車會，去吃了免費的早餐。有看到一輛很貴的車，這個地方比較粗。
輪胎和輪框。
一直以為沒有避震器的腳踏車騎起來會很不舒服，但是騎過自己的FCR倒是感覺很舒適，騎在不平的路上好像會吸震的感覺。自己覺得不錯，另外一位女同事也和我買了一樣的車車，以後就會有兩輛FCR一起騎了。
下面是自己從網路上買的安全帽，單車店和路上好像沒有看過。是一個叫做"貓喜歡"的牌子，CATLIKE。
會選擇這樣的安全帽一方面也是不要經常和別人撞帽，一方面也是喜歡它是由一些圓形的元素組合而成，不喜歡有些帽子殺氣很重比較適合男生。像一款叫LAS的帽子，同事都說像超級塞亞人。
帽子的後面也是圓形的曲線組合，讓我聯想到高第的桂爾公園；不像有的帽子都不重視後面的設計，都看到像是黑黑的保麗龍。
下面三張是不同角度的照片。
接下來是在中將買的頭燈。特價499。同事送的。
包裝上說明了這個頭燈的特色，防水、可亮兩小時、還有三色LED小燈和1W燈泡。
和十元硬幣比較，其實體積很小。
只需要一顆三號充電電池就可亮兩個小時，實測是超過一個小時沒有問題。剛好夠晨騎一次。
前頭有個塑膠蓋，蓋上後照射範圍較大。
塑膠蓋打開後，投射距離較遠。
裝在龍頭很是輕巧。
固定方式更是輕量化，只要兩條綁頭髮的橡皮筋。
第一次騎單車就可以不落地的上柴山的雷達站(除了鳥語花香的陡坡是牽上去的)，大家都說是因為我的FCR幫我的忙。
運動的的好處就是可以肆無忌憚的狂吃麥當勞不怕變胖。
當然我的FCR要乖乖的在窗外不可以亂跑。
